Японські УАЗи

Незнаю було чи ні, вирішив поділитися.
Як японці перетворюють місцеві автомобілі на "буханки".
Японський автопром, безперечно, надав сильний вплив на російськийавторинок, особливо якщо взяти його східну частину доУралу.Статистика стверджує:мінімум п'яту частину всього автопаркуРФ на даний момент складають машини з Японії, з них більше 8% - зправим кермом. Автопром змінює японський авторинок.
Вам це може здатися неймовірним, але наші ульянівські автомобілі, над якими потішаються багато вітчизняних водіїв, зніжені німецькимхай-теком, в Японії є об'єктом культу. Що зір став підводити -справа відбувається в Японії, країні з вражаючою автомобільноюкультурою і значним впливом на ринки майже всього світу. Фарбуєтьсяу світло-сірий колір white night та зелений army green. Місцевапубліка від автомобіля, що часто лається у себе на батьківщині начому світ стоїть, без розуму. Гадаємо, аж ніяк не вмілітаристському колориті. Японці – майстри створювати "літаючітарілки" на колесах, але при цьому не відмовляються від машин ізнавмисне простими формами. А "уазик" саме такий.
Крім того, передок у "буханця" мультяшний, анімешний, з пароювитріщених фар. Можливо, ця особливість дизайну є свого родумагнітом? Нарешті, не варто скидати з рахунків простоту талаконічність у канві японського сприйняття світу. Дуже цікавий факт– місцеві майстри гримують внутрішньояпонські моделі під російськийпозашляховий мікроавтобус. Ось що виходить.
Ось вона, автентичність! Ну майже. Захисний колір, штамповані дискита обличчя справжнього підкорювача Сибіру! Зверніть увагу наімітацію зовнішніх дверних петель. Поблизу видно, що це фейк, натомість здалеку накладки додають автомобілю ретро-шарм ібрутальність. Але – не в цьому випадку! Майже кемпер:багажник надаху та Процес складання. Тут до навішеного передка а-ля Ось такастатейка попалася під руки… >