Японські фари Ken Okuyama

Без перебільшення можу сказати, що фари Ken Okuyama – це дужеексклюзивний елемент стайлінгу Primera P12. Наскільки мені відомо, на території моєї країни це – перші подібні фари. РФ знаходитьсяближче до Японії і багато хто тягне звідти рідкісні речі, цілкомможливо, що в східних регіонах можна зустріти пару-дві аналогічнихфар. Отже, що ж це за фари такі і з чим їх їдять? .. Про існуванняфар Ken Okuyama я дізнався відносно нещодавно. Світ.Тоді проприклад не говорив тільки найлінивіший.Цей авто став мрієюмільйонів.Кілька пізніше, щоб добити громадськість остаточно, вЯпонії була випущена обмежена серія приклад, що відрізняютьсяпереважно екстер'єром.Випуск серії був призначений на кінець2003-го року і приурочений до річниці компанії Nissan. Буловипущено зовсім мало машин, всього сімдесят штук, і всі вони зневідомої причини були призначені виключно для внутрішнього ринкуЯпонії. На експорт не пішла жодна машина. Звичайно, пізніше вониперекуповувалися іноземцями, але це були поодинокі випадки, особливо з огляду на не маленьку ціну кожного з таких екземплярів.> Однією з відмінних рис моделі були фари. Це були єдині фари завсю історію Primera, що комплектувалися заводським лінзованимксеноном. Більше того, маски фар виконані в унікальному кольорі.Мені так і не вдалося визначити колір маски. Це щось середнє міжчорним хромом, графітом та сірим металіком. Фото я робив нателефон, тож не видно блиску. Насправді маски мають насиченийметалічний блиск, і відображають зображення, ніби це хром. На лінзінанесено логотип моделі Primera. Як мені вдалося з'ясувати, дизайнфар розробляв відомий японський дизайнер Кен Кійоюкі Окуяма, якийчерез кілька років заснував власне тюнінг-ательє Ken OkuyamaDesign. Ймовірно, робота над фарами теж зробила певний внесок унову дизайн-студію. Арт-хаусний фільм «Привіт, Токіо, Прощавай». Зперших кадрів ми бачимо чорний автомобіль Primera P12, що мчитьуздовж узбережжя. Сонце встає над горизонтом, а за кермом гарнадівчина з Кореї говорить телефоном:«Я під'їжджаю до Токіо…». Багатохто тоді говорив, що компанія Nissan виступила спонсором фільму, проте, за словами режисера фільму Казуакі Кірія, коли він впершепобачив цей автомобіль – закохався в нього з першогопогляду.Приблизно в той же час він познайомився з прекрасноюкореянкою і закохався в неї без розуму. Довгий час він виношувавідею фільму, в якому знялися б два його кохання, і так на початку2006 року народився «Привіт, Токіо, Прощай». На жаль, фільмзакінчується трагічно, на заході сонця. Автомобіль на повному ходізривається з мосту і тоне у Токійській затоці. На останніх секундахіз води пробивається світло ксенонових фар, яке плавно зникає підтовщею води. Саме тих фар, які мені вдалося роздобути. Японськіфари Ken Okuyama Побачив я ці фари абсолютно випадково на одному заукціонів. Я не знаю, чому, але якийсь япошка вирішив їх позбутися.Стан фар, на жаль, залишав бажати кращого. Не дивно, адже їм ужепонад 10 років. Та й ціну він залупив не малу - 100000єн. Упереказі на нормальні гроші це близько 800 доларів. І це при тому, що він продає саму шкаралупку, без блоків розпалювання, ламп таавтокоректора. Плюс пересилання, всі справи…
Японські фари Ken Okuyama

Але, повірте – вони варті того. Це справжній ексклюзив. Чекав напосилку більше місяця. І коли вона прийшла – я одразу побіг ставитифари на авто. Навіть фотоапарат забув із собою взяти, тож фоткав наеблофон. Соррі за якість:( А попереду – полірування, зачистка відмазуту, пошук штатних блоків розпалювання та ламп. Але навіть безцього вони виглядають чудово!