Достало їздити з дзеленькотінням пальців передніх супортів! Отожсьогодні їх відкрутив та добряче змастив! І вуаля! Тиша…
Також почув сьогодні посторонній звук у районі ремня приводу! Щобуникнути сюрпризу у вигляді гнутих клапанів вирішив переконатися, що це не ремінь приводу, а ГРМ! Тому зняв ГРМ, завів і звук пропав! Висновок:клацає натяжний механізм ГРМ!
Коментарі13
У суппорт можна шматок шланги або повсть підкласти і стукіт пропаде)Для лінивих
Під пильник?
Ні! Відкручуєш верхній палець! Відсуваєш суппорт, і між циліндром покладеш повсть, тягнеш суппорт назад, перекручуєш палець назад)Все! Тиша)))
З внутрішньої сторони) Буде час сфоткаю) зрозумієш відразу) тисяч 30-40 допомагає)))
Ок чекаю фото!
На писав би про результат діагностики та ремонт у районі ременя приводу?
Я написавши, що клацає натяжний механізм! І я його залишивши хай клацає поки не вийде з ладу повністю, або коли не доведеться змінювати ролик!
Засікай 300 кілометрів, почуєш знову знайомий стукіт ...) Тут потрібно конкретно вирішувати проблему, а мастило на час допомагає
Ще раз змащу через 300 км 😉
Тож варіант) Але щотижня якось не хочеться цим займатися)))
А мені вкайф поковирятися! 😀
Можливо у і помилка. Зняти ремінь ГРМ і завести, вийде той сюрприз у вигляді гнутих клапанів.
Ви абсолютно праві сер!