Зробив кондиціонер, але виникла проблема з оборотами.
День добрий! Рік тому писав про не дуже вдалу заправкукондиціонера, цього року знову вирішив їм зайнятися. Знайшовмайстра, який знайшов проблему витоку (через корозію була дірка укріпленні нижньої трубки до конденсатора), замінив радіаторкондиціонера, заправив. Сьогодні пішов забирати машину, завели, перевірили, все працює, сторонніх звуків немає, холодить добре. Ітут обороти падають до 500, машину потрясло трохи (наче зараззаглухне).Така ж проблема виникає у мене іноді коли заводжу машину, вчасно тесту системи теж буває падають обороти до 500. У планахпочистити дросельну заслінку.Можливо хтось стикався з подібним і якпобороли?
Коментарі13
Така ж біда. Мотор 1.8 бенз. Дросельна замінена, входила в аварійний режим. Після заміни теж саме. Контакти обтиснуті ні що не відходить.
Є така ж проблема з кондеєм у пробках і на світлофорах при температурі більше 30ти на вулиці - тиск доходить до 30 бар і кондей відключається за тиском. У тебе ситуація разова або повторюється, якщо стояти на місці?
Переодично повторюється, ось сьогодні їздив, за години дві їзди (пробки+світлофор), двічі опускалися до 500. Якщо на місці стояти, то в основному раз опускається, потім піднімається до 800-1000
При цьому при падінні чути відключення кондея? Характерне клацання і різке підвищення обертів.
Про відключення кондиціонера не скажу (не звертав уваги), але провів такий експеримент - завів авто, обороти 800, включаю кондиціонер (клацання\бавовна включення чути) обороти піднімаються до 900-1000, через пару секунд повільно падають до 500, струс...
У мене така ж історія, поки не вирішив. Блок клімату рідний? Компресор?
У мене схоже було, обтиснув контакти на штекері дроссельної заслінки і все пройшло
Є Кліп, Бортничі
Написав у ЛЗ
Це на кліп треба! На мою це датчик об'єму, або сам датчик або дроти до них!
У мене на 1.9dci теж так буває при гальмуванні
Аналогічно, 1.9)
Було також, замінив вакуумний насос проблема пішла