Досвід заправки кондиціонера, що не працює!
Всім привіт! Завтра чекає не запланована поїздка, а на вулиці +33, вирішив вранці можна сказати вперше перевірити роботу кондиціонера (машину купував взимку перевірити до ладу не міг, а минулого літафактично не кудись" не їздив) і як виявилося він не працює, продзвонив кілька СТО з ремонту та заправки автокондиціонерів, скрізь черга… В обід поїхав у справах і по дорозі побачив вивіску "заправка автокондиціонерів", заїхав запитав чи візьмуть — взяли.вихід для підключення шланга, а ось другий він шукав що б незбрехати хвилин 30 (тут я вже почав шкодувати, що сюди взагалізаїхав), мені самому стало цікаво і інтернет мені в допомогу -знайшов пару фото де на одному був тільки один шланг дляпідключення (як на фото), а на іншому їх було два.Запитую може умоєї машини тільки один вихід для підключення — каже ні має бутидва, один тільки в нових авто.
Запитую може спробувати заправити через один вихід? Спробували, завів машину, ввімкнув кондиціонер - працює, глушу машину і чую якпід капотом секунд 5-10 шипіння, "майстер" каже десь труїть фреон.Заправив мені трохи фреона з фарбою і сказав покататися кількаднів, а потім приїхати і шукатимуть витік. Їхати до таких майстрівя якщо чесно не хочу вже, але в мене залишилося кільказапитань.
1. Скільки в лагуні 2 підключень для станції заправки 2 або 1? Якщо2, то де знаходиться другий?
2. Де то читав що "шипіння" після того як заглушити двигун зпрацюючим кондиціонером це начебто нормально або все-таки витік? >
Коментарі20
Лагуна 2 1.9 1.8. 2.0
Компресор кондиціонера складається з двох половинок, між ними прокладка, уважно перевірте це місце, у мене труїть там, ремонт не рентабельний, потрібно міняти компресор. Ще два місця де може труїти, це трубки підключені до компресора і трубка в місці...
Це не майстер, а рагуль якийсь. Спочатку потрібно закачати повітря і перевірити герметичність системи хоча б хвилин 30. А лише потім закачати фреон і тільки після видалення повітря з системи! Один порт робили для того, щоб люди завжди їздили на ремон...
Ох-ох-ох! Не закачується в систему повітря, тому що в ньому багато вологи, а волога в системі кондиціювання (особливо в автомобільній!), Згубна для самої системи, а особливо для компресора! Система вакуумується, т .е. відбувається навпаки повна відка...
Хаха. Писав відкачати а автовиправлення написало закачати. Я не помітив, а ви тут такий пост написали D
Займаючись лікуванням за книгами, можна померти від... друкарської помилки))
Правильно перевіряти герметичність не вакуумом, а закачуванням азоту!
Не смію сперечатися, але ... не всі цією послугою багаті!
Це так, але це грамотна перевірка холодильника)
Ніхто ще не писав, що штуцер один?)
ага, чо мочать партизани)
штуцер один. У мене був витік фреону по ніпелю!
Якщо майстер шукає другий штуцер на лагуні, то розвертався і їдь, це хріновий майстер! Штуцер тільки один!
Так само як він каже, що шипить щось 10 сек і це десь фреон тисне.)) Так і має бути, це норма. Ось і спец називається.
У нормального майстра має бути досвід! Я заправляю у приватника в гаражі (не просто з балона а через обладнання), так він окрім заправки ще мені розповідає, скільки фріону, олії у мене має бути в системі, потім все перевіряє на витоку і дає поради Та...
Забув сказати, що штуцер у нас один. Теж із майстром сперечався, не довго. Я його переконав, що він не перший здивується.
Лагуна 2 2.0 (2003 р.). Купив машину з непрацюючим кліматом. Минулого тижня полагодив. Був витік на нижньому виході радіатора. Там все окислено. Знімав радіатор. Почистив з'єднання, тепер все працює. А шипіння теж є, коли машину глушиш.
Мені теж один знайшли, а другий довго шукали)))) Коротше залишив машину і пішов, увечері забрав все гуд
Шипіння кілька секунд це вирівнюються тиску в системі. Там від компресора ін сіточки -фільтра великий тиск. Коли фреон проходить через цю сітку там стоїть типу жиклер( калібрований отвір) відбувається падіння тиску і відбувається охолодження хладоген...
2,0 бензин, глушіння з увімкненим кондиціонером теж шипить пару сек=) заправлявся через один штуцер, другого начебто немає