Встановлення турецького люка

Бо машина в мене без кондера, вирішив виправити цю ситуацію люком, так як для задніх пасажирів мало провітрювання від передніхвікон.
Люк підбирав за розміром квадратної виїмки в оригінальній стелі Ітак за його розмірами красиво підійшов люк розміром 50*65 см. Черезстелю назовні даху переніс тонким свердлом отвори, які показуваликути посадкового місця всередині салону. Виставив його попросвердленим нами отворам, І відмалював місце вирізу. Отвірвирізав електролобзиком, щоб не палити фарбу болгарином. І таквисвердливши отвір, приміряємо люк, сідає дуже, і дуже щільно, іце нам на руку.Менше зазори будуть.Пройшов торці вирізаного отворуґрунтом, щоб уникнути появи корозії.Після цього по контуру даху, попериметру вирізаного отвору, промазав праймером крокодил, длякращої адгезії з герметиком.
Далі наніс на люк герметик, і на праймер. Люк вставив у посадковемісце, гарненько його видавив, і притягнув точково заклепками вдаху. Надлишки герметика прибрав, і залишив всю цю справу до ранкусклеюватися.
Вранці прийшов і пролив всю цю справу керхером. Течі було невиявлено.
Канцелярським ніжкам було прорізано стелю, і встановлено на місце.З салону декоративною рамкою стеля притиснулася до люка, а люк достелі. Разом вийшла монолітна конструкція. Ні стеля не грає, ні люкне грає.
Катаюся вже пару місяців, політ відмінний.
Результатом більш ніж задоволений.
Особливо класно стало вночі їздити, сидячи під люком. Почуваєшся яку кабріолеті)))
Так само люк оснащений ручкою аварійного виходу, у разі чого, тягнеш ручку і скло відщеплюється.
Люк має 5 положень відкривання.
< /p>