Невелике ТО

І з телефону на Драйв не заходить, тільки з ноуту з ВПН. Днямизамінив гуму на літо Michelin Energy XM 2 .
Список, що було зроблено за минулий тиждень:
-Заміна масла двигуна Valvoline SYNpower 5W40(a3/b4) та маслянийфільтр MANN
-Заміна паливного фільтра Mahle KL 83
-Заміна гальмівних колодок ATE
-Заміна РХХ Пегас
-Заміна датчика фаз Пегас (до речі замінив його за 5 хвилин іпосадив на 2 болти як із заводу, хоча всі пишуть міняти йоговеликий геммор)Причиною заміни було посмикування на 1-2 передачі нанизьких оборотах
-Заміна пильовиків направляючих супорта+мастило VMP 1603напрямних
-Поставив назад іммобілайзер, для того щоб працювало ввічливепідсвічування салону і підсвічування замку запалювання. Сам блок непрацює і запустити двигун на ньому не можна. Він мені потрібентільки для підсвічування. З рештою проводів під'єднуємо доблоку.Результат все працює, як і хотів.
-Обробив всі стекла антидощем Aquapel (USA)
Також придбав очищувач стекол Chemical Gays Signature Glass Clean, очищувач шин Adams Wheel and Tire Clean, індикаторний очищувачдисків з вишнево-ананасовим ароматом Adams Wheel Cleaner Гальмівніколодки стояли TRW 1446, відкотив на них 20К. Стерлися вони небагато, десь на третину, але останнім часом великий писк, а це менедратує. Довго вибирав і взяв ATE. За ціною дорого, а якість будевидно через час, зараз тиша. Масло залив як і попередній разValvoline SYNpower 5w40. Менюю після 5000 км. Не такі вже великігроші щоб їздити по 10000 км і вбивати двигун. На наступну замінухочу спробувати Mobil 1 X1 5w40… історія…
Старий фільтр усередині був не дуже чистим
Новий датчик фаз на місці
Запчастини на фото:W9142Запчастини на фото:333225