Бо з нею йшов застуканий м20б25, а за техпаспортом вона йшла як320, було прийнято рішення брати відкапіталений блок б20 і ставити, були куплені нові прокладки, сальники і ремені, в результаті двітижня складання та очікувань посилок, і він запустився, а далі як іочікувалося почалася веселуха, на неодружених ковбасить і провалпри відкритті дроселя.
Такі там багато місця
Початкова комплектація, вийшла такою:від б20:блок у зборі, як потімвиявилося і мізки.
від б25:головка блоку, впускний колектор, дмрв, дросельна заслінка, паливна рампа з форсунками та РДТ.
Лямбди немає взагалі! Не зрозуміло тільки відключена вона в мізкахчи ні!
Перший виїзд, тронуца з місця нормально не можливо, тільки наоборотах, бо відразу глухне, і жорсткий провал. Запах, ніби сильнопереливає.
З блоком були отримані ще й форсунки з рампою від б20.І ми замінилифорсунки, поставили від б20 (усі за номерами перевірили) .Результат трохи порадував, тронуця з місця можна спокійно хоч нанеодружених, але провал залишився і трохи ковбасить на тих женеодружених оборотах. Є думка про регулятор тиску палива, оскількина б20 має бути тиск у районі 2, 5 бара, а у нас в системі 3, а привідкритті дроселя і зовсім скаче до 3, 5 бара, ось думаю знайтитепер РДТ на 2, 5.
>
Коментарі
Поки немає коментарів — будьте першим.