Незапланований ремонт

Хонда в черговий раз вирішила мене піднапружити і стала на паруднів у ремонт.
Почалося все з неправильної діагностики ще влітку 2020.
А саме після запуску тапка на паркінгу якогось трц, я виразно почувнеприємний звук з-під капота.
Звук дуже нагадував свист ременя навісного, але з додаванням пискуі шарудінням підшипника.
Через хвилину цей звук зник, але я його встиг записати. Відразу жпоїхав на сто і як це завжди буває, ніякого свисту і лівих звуківтам не виявилося. Показав відео механіку, воно його не вразило івін сказав що це швидше за все клапан PCV, не морочись.
Я зі спокійною душею поїхав, а дарма.
Зовсім недавно, такий самий звук почув мій знайомий на своємучервоному капці, він як і я поїхав на сто - і тут діагноз був трохиіншим - шків колінвала.
У результаті заїхавши на сто, я попросив заглянути саме туди., Умене теж шків розвалився і вже давно, при цьому покоцав бічнукришку.
Розвалюється саме гумовий демпфер у шківі і його верхня частинапочинає гуляти в різні боки.
Кришка покоцана не сильно, Можна було їздити, оригінальна кришкакоштує 300 баксів, але мені добрі люди підігнали цілу кришку безпошкоджень в бонус так би мовити. Звуки.
У результаті замінили:
— Ролики, ремінь
— Шків колінвалу оригінал
— Бічна кришка оригінал
— Олія у двигуні як завжди mobil 0w40
— Олія в коробці – оригінал
— Антифриз
— Акум Varta 45h 330 - мій при -15 крутив вже ледве-ледве— Передніаморти Sachs + розвал
Аморти стояли різні, один ще рідний другий незрозуміло який.
До речі після заміни амортів зникла легка вібрація від моїх зимових16 швидше за все кривих дисків, які я ніяк не поміняю. Старі амортивже не відпрацьовували як треба, хоча не текли, а після діагностикивиявилися ще й з рівними штоками.
Після всіх маніпуляцій і розлитого мені на радіатори антифризу явирішив помити підкапотку.
У результаті ще пару днів машина стояла і сохла в теплому боксі. Якзавжди немає.
Тапок вилікований і помитий, борознить простори доріг далі)
А тепер трохи про сумне, про витрати.
За 16-17 місяців володіння тапком на нього було витрачено пристойнусуму грошей, а саме майже 5000 уе, без урахування бензу.
Витрати на ремонт та обслуговування в місяць 300 уе зкопійками.
Звичайно можна було витратити на нього набагато менше, не фарбуватибампер і не полірувати, не тонувати і не обговорювати оригінальнимизапчастинами.
Він би і так їздив.
Цікаво послухати у кого який бюджет іде на авто)