ТО 120 т.км

Ось і перевалив одометр за 120т.Км. Щось робити ... Аж рукисверблять! Враховуючи те, що охолоджувальну рідину змінили відразупісля заміни радіаторів, як власне і масло в коробці, то зарегламентом залишилося змінити лише масло в двигуні, мостах іроздатці. З американського сервісу із зазначенням марки залитоїолії та чергового інтервалу заміни.Таким чином, у мотор до цьоголився Havoline 0w-20.Після тижня досліджень питання, прочитаннядесятків форумом та порівняння лабораторних аналізів різних маселприйнято "несподіване" рішення лити Pennzoil Platinum 0w-2 .Ну затев питанні розібрався))) За що дякую Ойл-Клубу.Масляний фільтр -оригінал "Mopar".За різними джерелами об'єм масла заливається всистему становитимуть 5, 6л або 6 кварт. Але після залитої 5-їкварти щуп скомандував харе Дивно це ... Ну нічого, понаблюдаем.
Після купівлі машини на аукціоні, були зроблені спроби зв'язатисяяк з колишніми господарями, так і зі станцією де ранішеобслуговувався автомобіль. Але ні ті, ні інші на повідомлення невідповіли. А шкода ... У результаті при заміні олії в мостах буловстановлено, що американці любили ластівку і обслуговували. Оліявиявилася світла, практично нова, але мене вже не зупинити! Даремноя його купував? Отже, залито Febi 75w-90 GL-5.
Починаю замислюватися над заміною свічок…