Як я вже писав зараз у мене інший блок тиронік7 з іншоюпрошивкою.
Прошивку мені зробив pego-rus . Вже кілька років прошиваєСааби.
Вийшло все з першого разу, що приємно здивувало.Я йому написав якийу мене конфіг і він постарався зробити налаштування під мійСааб.Був відкритий "opensid" і він відразу показав що десьпідсмоктування .
Було три підсмоктувачі:
-Не щільно сидів шланг з клапанної кришки
-Трійник на впускному колекторі (була обламана трубка і потімпогано припаяна)
/>
-Не було ущільнювальної гумки на масляному щупі
Всі благополучно прибрані, знову.
Трійник встановлений на впускному колекторі. Зробив металевий утокаря.
Зараз автомобіль їде дуже гідно, у порівнянні зі стоком, чому ядуже задоволений.
Педаль газу реагує швидше на натискання.
Середня витрата по місту 13.5
/>
Ну і ще раз напишу.
Наддув 1, 3 бара, 260 hp, 390 Nm (цифри приблизні, на стенд незаїжджав)
Поки ще викочую прошивку і дивлюся показники sid.
Плани на найближче майбутнє.
-Купити диски та гуму R18
-Покупка фронтального інтеркулера< br/>
pego-rus ще раз велике дякую за прошивку!
1 <
Кільце ущільнювача на масляний щуп">
Погода вирує і сааб засипало снігом. У гараж не заїхати бо схилвеликий
Коментарі9
Їде класикою, погано управляється, гальмує і може застукати мотор.
Привіт, скажи якщо не секрет яким чином він тобі прошив? Просто по пошті переславши блок?
Привіт, він мені налаштував під мій конфіг (файл) а в Україні я вже знайшов людину, яка мені продала інший блок і залила прошивку.
Тобто в тобі зараз два блоки
Можна блок і не купувати, просто машина трохи постоїти, поки тріонік буде кататися новою поштою)
Я з Києва, а можеш дати контакт людини
Вварив замість трійника штуцер, а відразу після штуцера поставив звичайний латунний трійник - проблем 0.
Вийшло 👍, .теж думав таку з нержі зробити, тільки з різьбленням (і на впускному нарізати) І забути про цей вузол *
Блок Тріоніків інший це Т5?)