Ремонт ГБЦ
Причина ремонту. Почала завозиться система . Спочатку рвонув шлангна пічці. Потім почала троїти і кидати білим димом з вихлопною.
Поставив і перевірив китайським індоскопом через 2 години простою -в 5 циліндрі антифриз 3-4-6 мокрі впускні клапани по ніжці (маслознімні сальники клапанів в брухт)
Розтин показало що до мене лилося що завгодно і виїло головкураковина під прокладкою.
Зняв кришку в розвалі блоку та перевірив клапани редукційні тавиявив 1-працює 2- відкритий підігнало сміття .Шилом прибравсміття, замінив ущільнювальні гумові кільця. Нові прокладки, болтиі т. Д. ГБЦ віддав на наплавлення і шліфування .
Запчастини обійшлися 3800 грн . Щоб потім не лізти ще раз. Що й наякий час лити для промивки системи.
Маслінна система мала наліт липковата (думаю потрапляв антифриз івипаровувався тим самим налагоджується на стінках) що міг те йвідмив бензином з розчинником.Запчастини на фото:N90380002, 560701Запчастини на фото:143205401
Коментарі14
Я поки знятий мотор поліз у рейку. Пильовик поміняли т. д. Мій бж дивися.
Привіт, підкажи, за що відповідають ці клапани? У мене проблема, після простою, пара днів, пропадає тиск масла, при запуску близько хвилини тиск нульовий, потім різко підскакує до 5. Чи може бути це через ці клапани?
за час тривалої (нічної) стоянки авто. Причиною тому є стікання олії з головок блоку в картер через редукційні клапани, що пропускають масляні, Вирізав на форумі Ауді з у
Противодренажні клапани стоять у розвалі під кришкою. У головах запобіжні.
Так, я знаю, дякую. Ось тільки в розвалі я ще не перевіряв клапана. Просто не зрозумію, що там може вийти в них з ладу ... У мене насос, вкладиші нові, пару тис проїхали, а тиск пропадає, якщо машина постоїть пару днів. Буду дивитися ці клапани в розвалі.
Місце гаряче, гумки за 20 років висихають. Або піднесло.
Якщо маслоприймач старої конструкції, то буває подушить через пересохлу прокладку між корпусом насоса і трубкою маслоприймача.
Маслоприймач посаджений на герметик, тому не думаю, що він подушить.
так. у розвалі двс 2 шт. і по 1шт у кожній голові.
Перевірив їх, клапани повністю робітники, гумки вже старі, купив за розмірами, але рідні більш пухкі, залишав їх.Вже не знаю в чому причина.
Поставив з набору (коробка олія стійких кілець)
Докладніше про набір розкажи.
Комплект гумових сальників 382 од. INTERTOOL AT-5382
Артикули ущільнювальних кілець редукційних клапанів підкажи.