З'їздив у відрядження до Москви.
Туди — пішов рівень, вся .Опа в масляних краплях
Назад — ще 600 км і ще рівень.
Але це ще не все. >
Зи коли міняв масло помітив ударений всередину піддон
і жирний шар герметика по стику
> Поміряли з сином компресію
14 — 14 — 15, 8 — 15
тобто тепер дві задачі
1) розібратися з тиском
2) прибрати масложер
друзі кажуть я залив неправу олію 5w30, потрібно було 10w40
але звиняйте друзi — це не м/б причиною
Поки залив на ніч по 150 інжекторного вінсу в кожен горщик, ядерна жижа добре роз'їдає. Далі будемо подивитись.
Коментарі7
Сергій. після цього найімовірніше потрібно буде замінити масло 100%. тому що вінс 100% проникне в Олію. Раптом він забитий або ще гірше загнутий. Напевно подивитись сальники клапанів.
Можливо стала вентиляція картера, та й масло поперло через щуп. Думаю варто спочатку почистити патрубки і клапан pvc
виплюнула щуп це метафора, я неправильно висловився потрібно написати пішов рівень не через щупс щуп сухий
Поспілкувалися ми тут на роботі з приводу болячок вашого поцрієнта, знаючі люди кажуть, що в цьому моторі маслоприймач розташований високо і при ударі картера, масляного голодування не трапляється, хіба що тільки якщо піддон пробило і масло назовні, ...
гас+ацетон+уайт спірит
Після миття мотора слідів витоку не виявив
Якщо течі ніде немає, то жодної проблеми із заливкою менш в'язкого масла. Сам на 5W40. Але на густішому вона працює тихіше. Перевірено.