Нове лобове, перше ТО, ДХО в поворотники

Після інциденту поїхав у страхову де все оформив (не дарма ж банкзмусив купувати повну КАСКО) де сказали що заміна, і через місяцьприйшла смс про те, що гроші перевели СТО і можна домовлятися зними зателефонувавши туди сказали, що замовили скло і доставкачерез 2 тижні, але передзвонивши їм ще через місяць вони вибачилисяі сказали, що забули за мене, але скло є на складі і можна їхати! мінімум, то вирішив і відразу зробити планове ТО (т.К. Пробіг бувдо 11 000, не хочу тягнути до максимальних 15 000.) Віддавши машинуі повернувшись наступного дня забрав її вже з новим лобовим! нішвів, взагалі ніяких слідів, наклеїли реально добре! зняти свійреєстратор, але млинець, скотч був на стільки гарний що у мене цене вийшло, але на сервісі хлопці акуратно зняли та почистили відзалишків його. Коли потім сам наклеїв на звичайний скотч (купленийна ринку) то протримався він рівно один день (машина стояла насонці, мабуть, далося це), тому поїхав у будівельний і купив скотчSuperStrong, наклею, гляну, скільки протримається)
планового ТО вирішив настав час встановлювати собі ДХО вповоротники, які недавно мені прийшли. Після невеликої модернізаціїїх взялися за установку, все зайняло близько 2-х годин (можна забажання за годину впоратися). Що змінював:блоки обману поворотників (резистори на скільки я зрозумів) я відрізав від самих ламп винісїх поза фарою, т.К. Вони ДИКО гріються, тестували на 10 хвилинаварійки - вони нагрілися на стільки, що вода на ньомувипаровувалась за секунду! Тому було ухвалено рішення винести їхпоза фарою. Врізався у проводку поворотника перед фішкою фари, адругий кінець на загальну масу, таким чином лампочки у фарі стоялибез зайвих блоків, а сам блок закріплений стяжками на залізо (думаюне повинні сильно нагріватися там)

Так само врізався в проводку ближнього щоб підключити реле (відключення ДХО при включенні ближнього) все хотів сховати в блокзапобіжників, але там дуже мало місця, тому реле поклав доакумулятора (збоку), там місця вистачає :) Самі ДХО підключав на 43запобіжник (в інструкції до машини сказано, що він невикористовується) куди подається живлення при включеномузапалюванні. Масу брав з болта кріплення коробки запобіжників, знайшов клемник, затиснув туди всі свої 3 дроти і закріпив підболт. Ще поки ставив (а закінчували ставити ввечері вже підліхтарем) спалив стабілізатор, підключивши його неправильно (полярність переплутав), тому поки що підключені безпосередньо, докуплю стаб і поставлю його в найближчому майбутньому! Так самодокуплю гофру і покладу всі дроти в неї (поки що дроти вздовжштатної на стяжки присобачена) Світять досить яскраво! Вночісліпило б водіїв, а вдень добре видно!

Ну і відео роботи (тупанув, не зняв як працюють поворотники, алезняв як вимикаються при включенні ближнього)