При шиномонтажі помітили текти масла на двигуні, спочатку не надавзначення, мовляв через 2-3 тисячі ТО, перевірять ... Але щосьвсе-таки турбувало) Запитав у спільноти, багато хто говорив що цесальник коленвала, і що олія швидше за все і на ремені ГРМ, а якщовін порветься, то всі знають чим це біжать :)
Поїхав на СТО, щоб підняли, подивилися і пофіксували)
Виявилося зовсім не те що думав спочатку, це заглушки ваносів (щоце таке взагалі? ) (шестірні р\вала) протікають
Замовлення-наряд
Ремінь теж був у маслі — тому його так само замінили (коли замінакоштує в 3 рази дорожче за самий ремень :))
Так що не дарма поїхав на СТО, якби бахнув ремінь…
Було так:
Коментарі5
Схоже і в мене те саме. Сальники і внизу і зверху змінювали не допомогло. Все одно сочиться.
“І таке буває? разом поміняю, а поки нехай бігає.
Було мокро і внизу і зверху) Таке враження що текло звідусіль Масло не доливаю взагалі, поки не їсть) якщо ремінь в олії - краще не тягнути ...
ем ... так самі по собі ці заглушки не потечуть, мабуть знімали шестерні! і поставили старі заглушки, за регламентом треба нові, там мідні кільця ущільнювальні.
Туди точно ніхто не лазив… у двигун на жодному ТО не заглядали