Біксенонові лінзи

Світло мене не влаштовував ніяк, а тут пішла мода на ксенон. А я жвесь модний :). Взагалі поставили мені хлопці ксенон. Світло, звичайно, набагато краще стало, але стали мені підморгуватизустрічні... Та й сам, дивлячись у такі ж колгоспні ксенонизустрічних автомобілів, розумів, що це не айс.І вирішив бути моднимдо кінця:). Але не вийшло. Довелося тягнути додому і засунути вдуховку.Фари великі (або духовка маленька) і повністю невлазили.Але все ж я їх переміг.Очищати від мастики місце склеюванняте ще задоволення...Гріл феном і потихеньку викруткою і стамескоюзнімав залишки мастики "в установці немає нічого складного, але єнюанси. Гайки кріплення лінз алюмінієві, закушує їх на раз. Менідовелося одну розрізати, щоб зняти, в жодну сторону не крутилася.Токар виточив з якогось мідного сплаву. Закрутив без проблем.Поруч". З лінзою довелося зробити маленький отвір для проведенняуправління шторкою, так як біксенонові фари. Шторку закоптивсірником у чорний колір, щоб не відкидала відблиски. Під гайкулінзи треба щось підкладати, щоби підняти її. Вона досить важка інамагається дивитися вниз. Заодно пофарбував маску фари в чорнийматовий колір, ви пам'ятаєте — я модний :). Це все було зроблено, зібрано, лишилося приклеїти скло. Не варто його клеїти насантехнічний герметик, через якийсь час він відлетить. Япереконався в цьому на власному досвіді. Посадив на автомобільнумастику. А взагалі є на просторах аліекспресу спеціальна стрічкадля цієї справи. Але я її побачив пізно.
Результат мені сподобався, світлова межа стала чіткою, дорогависвітлюється рівномірніше. Ну і вигляд, звісно, ​​теж непоганий.Модний :)