Сьогодні після роботи вирішив почистити всі датчики, регулятори таклапани які мали вплив на хх . Відразу скажу успішно все пройшло, задоволений пиззз ) до нього просто не підходили трубки відколектора і від дросельної заслінки) фото 1. Від у такому стані моязаслінка була фото 2. Тепер питання ЩО ЦЕ? в колектор.Може простосітку поміняти або толку не буде.Фото 4.А розібрав повітромір, томущо відразу грішив на нього🤔👍🏿 наперед всім дякую 😊
Коментарі12
Я на цю трубку катрерних газів від кришки на дросель ставив прозорий бензофільтр з відстійником замість маслоуловлювача допомагало не на довго. але як варіант.
... як то кажуть удачі! на розборі доводиться повністю кришку купувати)), а може пощастить
...якщо масло через сапун потрапляє в приймальну трубу, то значить, що мотор вже дихає... не знаю чим допоможе особливо маслоуловлювач)... максимум почисти вентиляцію картерних газів... зазвичай сітка забувається... допомагає але не надовго... мабуть...
Ок, дякую 😊 тож так думав
… тільки коли чиститимеш сіточку, то акуратніше з нею, вона там пластинчаста))) та й отвори зроблені напрямними… легко зламати… але все одно на 2,0 л простіше ця процедура… у мене був 2,4л…там досить таки неприємна ця процедура))) сама сітка знаходил...
Я знаю, на віктрі 1.8 чистив 😉
Але у мене залишилося від неї тільки дві платівки, треба на розбирання
на вентиляцію картера порятунок тільки маслоуловлювач.
Клапан це клапан системи вентиляції бака. Пластикова барило - абсорбер тієї ж системи.
Дякую, знатиму 😃🤔
Будь ласка. Але проблем з ХХ від цієї системи правильно зібраної бути не може. Тільки якщо шланги діркаві і мотор смокче через них зайве повітря в обхід ДМРВ.
Ну вони не були підключені до нього, просто смоктали повітря 😬