Завантажив додаток «Току»
На карті вибрав по локації найближчу до Епіцентру (поки ходив заматеріалами).
/>
Зупинився біля Метро:
Підключив свій другий кабель Mennekes Тип-2 до портів машини тастанції:
< p>
Активувати запуск процесу заряду можна картою Току (сьогодніотримаю Новою поштою) або з програми, натиснувши кнопкуЗапустити:
У машині вибрав режим 12А, пішов у будмаг, повернувся загодину.
Масик спожив 2.8кВт:
Зупинив заряд.
Для перевірки вибрав режим на Мах, запустив заряд:Максимальнийструм, який Масик може приймати це 16А. Ці цифри дозволяють менічіткіше планувати процеси заряду автомобіля .
Скоро буде тест на дальність ходу :)
Коментарі7
Я так розумію, це європейська версія Машини?
вірноєвропейська і це в місті викликає деякі складності тому як більшість зарядок громадських заточені під американців (тип 1)
Зате заряджається швидше за Америку, хоча моїй дружині це не так важливо
По ідеї - НЕ швидше, а так само. Роз'єм на європейці хоча і Type-2 MENNEKES, а піни в роз'ємі стоять тільки для однієї фази (L2 і L3 - відсутні в роз'ємі самого авто - див. титульні фото даного авто ).
Цікаво читати. Мені треба було ще минулого року дивитися у бік електро, але сьогоднішні ціни на бензин вже змушують переходити на електро
Цікаво, а за якими матеріалами ходив в епіцентр)) Вони влізли в Масік?))
Дився кабель та автомати)