проблема така:вранці завів машину і вона нібито підтраює. Тихенько доїхав до роботи і перевірив іскру - все в нормі і котушкаі ікра на місці! /> Мітки на грм теж на місці!
проблема була дуже проста)))) форсунка №4 просто перестала працювати)) замінив усі форсунки на більш продуктивні з 2.5 V6 працює мотор ще краще ніж раніше!
проклабка під голову обов'язково під заміну! інакше тільки під свою відповідальність. прокладка клапанки за станом виглядати, і герметик може врятувати. але це не критично можна в будь-який момент замінити без особливих труднощів. що вони працюють, а...
Та зараз у фінансах ОЧЕЯНЬ обмежений, а там що обов'язково під заміну йде прокладка під голову, маслознімні ковпачки, прокладка клапанки, а що ще? І гідрики можна якось оживити або якщо купувати, то нові чи б/в?
якщо мотор розбирався і гідрики виймалися, то цілком імовірно. їм час потрібно щоб прокачатися. або йому просто ппц настав.) це краще в живу діагностувати. а так токо вгадувати. Розкажи що відбувалося з ним.
так хз, я її купив влітку, ще й не їздив особливо, але колишній господар (не той що продав, а знайомий який раніше їй володів) сказав що пару років тому капіталку робили! А так хз що там, поки клапанку не Піднімав. Кажуть, що коли натискаєш на гідрик...
перевіряють все як їм подобатися)) я просто колись перебирав свою голову то з дух комплектів б\у гідриків я вибрав ті які так як ти говориш натискалися і розтискалися) але перед цим я їх розбирав і мив у бензині. потім збирав і перевіряв на стиснення...
начебто правильно) а допоможе чи ні це тільки розтин покаже) просто буває що вони заклинюють)) і може навіть бути такий прикол як у мене був на распредвале 2 кулачки стерлися один конкретно а другий трохи простіше . і походу це через заклинили гідрик...
а як ти думав?) я ось їжджу як на субару і навіть не здогадуюсь що трапилося з мотором. ось днями буду робити розтин) а по гідрик то там нічим складного навіть буде гуд якщо станеш і перебереш голову сальники подивиш клапана. адже голова це 80% робот...
Коментарі20
проблема була дуже проста)))) форсунка №4 просто перестала працювати)) замінив усі форсунки на більш продуктивні з 2.5 V6 працює мотор ще краще ніж раніше!
проклабка під голову обов'язково під заміну! інакше тільки під свою відповідальність. прокладка клапанки за станом виглядати, і герметик може врятувати. але це не критично можна в будь-який момент замінити без особливих труднощів. що вони працюють, а...
Так ! Я думав на распредвал (поміняв з ліжком) проблема не пішла !
Та зараз у фінансах ОЧЕЯНЬ обмежений, а там що обов'язково під заміну йде прокладка під голову, маслознімні ковпачки, прокладка клапанки, а що ще? І гідрики можна якось оживити або якщо купувати, то нові чи б/в?
то ти не міг раніше сказати?! Я ж тебе питав?
Походу не так питав на відео ясніше!) У будь-якому випадку не в пальці проблема (мені так здається) Меряй тиск, копаємо глибше!
aga
хлопці, порадьте?! Що може цокати в районі 1 циліндра, хоча компресія 10.5-10.5-11-11?
який мотор?
16sможе запалення винне (ще не налаштовували)? Щось мені підказує що гідрокомпенсатори ...
якщо мотор розбирався і гідрики виймалися, то цілком імовірно. їм час потрібно щоб прокачатися. або йому просто ппц настав.) це краще в живу діагностувати. а так токо вгадувати. Розкажи що відбувалося з ним.
так хз, я її купив влітку, ще й не їздив особливо, але колишній господар (не той що продав, а знайомий який раніше їй володів) сказав що пару років тому капіталку робили! А так хз що там, поки клапанку не Піднімав. Кажуть, що коли натискаєш на гідрик...
перевіряють все як їм подобатися)) я просто колись перебирав свою голову то з дух комплектів б\у гідриків я вибрав ті які так як ти говориш натискалися і розтискалися) але перед цим я їх розбирав і мив у бензині. потім збирав і перевіряв на стиснення...
значить правильно я думав чи як?) так допоможе мені промивання гідриків чи вже амінь?
начебто правильно) а допоможе чи ні це тільки розтин покаже) просто буває що вони заклинюють)) і може навіть бути такий прикол як у мене був на распредвале 2 кулачки стерлися один конкретно а другий трохи простіше . і походу це через заклинили гідрик...
ого, розтин покаже)))
а як ти думав?) я ось їжджу як на субару і навіть не здогадуюсь що трапилося з мотором. ось днями буду робити розтин) а по гідрик то там нічим складного навіть буде гуд якщо станеш і перебереш голову сальники подивиш клапана. адже голова це 80% робот...
токал палець ! Ось це і лякає (немає навантаження на той поршень)
ти точно пам'ятаєш що палець токав?
Не хочеться думати про погане, але схоже, що проблема механічного характеру (клапан або поршень) міряв тиск у котлах?