Доброго дня доби.
Кожен запис це майже як пришестя Ісуса Христа)) дуже мало часу яприділяю своєму автомобілю, але і він, слава Богу, особливо менеВін їздить кожен день і возить мене на роботу і з роботи.
А тепер про головне )) Однією з цілей у доробках була установкагідропідсилювача керма.Довго я вибирав варіант яким він буде ізбирав комплектуючі. Вибрав я варіант як на калібрах і астрах Ф злапою під лонжерон і ременем через лапу.І це створювалотруднощі-переробку лонжерона.Але це мене не лякало і я знайшов часі зайнявся всіма необхідними переробками.Один день на переробкулонжерона і ще два дні на збірку всіх комплектуючих в однусистему.
І сьогодні я закінчив і встиг поїздити містом. br/>
з основних переваг це, те що віддача в кермо від коліс сталанабагато менше, майже не відчувається. Ну і само собою кермокрутити приємніше)) він в міру жорсткий, але з рівномірним зусиллямпри обертанні керма. На швидкості машину перестало жбурляти і недоводиться сильно тримати кермо як раніше, щоб машину не відвелопри нерівностях на дорозі. Повної сили.
Коментарі6
Конструктор, йопта)))
легко для дорослих дітей)
Що там із губою? А то я вже забув за неї)
Саня, пиши у вайбер))) там швидше домовимося)))
Я від аскони поставив, довелося також поколгоспити з кріпленнями, але сам насос до блоку кріпиться
Я всі варіанти передумав)) що мені цей найбільше сподобався.