Саше, велике тобі ДЯКУЮ за допомогу!
Але настала ніч після тривалого спілкування на форумі з Сашком промою проблему з "зх", вирішив я попити чайок і за одне подивитисяел.Схему 2105. Після тривалого перегляду проводів, пов'язаних із "зх" знайшов один провід
стрілка вказує на місце, де обрізаний той самий провід
і побачив, що цей провід ж\з відрізаний від іншого ж\з на кнопці "обігріву заднього скла"...А цей-то провід пов'язаний з датчиком (жабою) "зх"
Обрізаний ж \з провід
Ось подумував сидів, може його треба скрутити, цей обрізаний провіді тоді буде все працювати? ! роботи побіг у гараж і давай жескручувати це ж з провід на кнопці "обігріву заднього скла" але ...не тут-то було, почав тільки торкатися проводом до іншого шматка яквони починали дуже сильно іскрити - аж плавитися, думав вже, якщоще 1сек. І він згорить повністю в руках ... Так, так. Ось так осьплавився цей провід моментально ... Як не пробував тулити цейпровід, все одно моментально грівся і горів ... Думав думав думав івирішив полізти під бардачок, куди всі дроти йдуть до блоку іподумав поміняти місцями провід "зеленого" кольору на зеленійколодці, який йде на датчик (жабу) в сусідній роз'єм, торкаюсядротом до огризка в кнопці "обігріву заднього скла" і він неіскрит.
Включаю запалювання, встромив задню передачу, і що я Бачу, УРАААААФари горять…
> Не варто було міняти дроти і мучиться з ними, а просто требабуло посидіти зі схемою і глянути куди який провід йде і за що вінвідповідає і все б вийшло!
УРААА, вони горять!
>
фаууххх. Нарешті зробив цей "зх"
PSПеревіряйте перед тим як робити електрику, схему! Дякую!
Коментарі
Поки немає коментарів — будьте першим.