Все доброго часу доби.
Ну значить справа була так:)
Їду я значить все добре ні чого не марніло біди і ось з перемикаюсья з 2 на третю і чую трясь.І все куліса стало вільно ходити впередназад швидкість не вимикається. Що яблуко ціле, під капот і тутбачу лопнув трос.Значить думаю треба переїхати на стоянку щобзручніше було колупатися з поломкою.Увімкнув я швидкість ручками 2./>
Ну значить витягнув я трос то який лопнув і поїхав з ним в магазин, дали мені такий же, тільки не такий) він був коротшим і невключалися верхні передачі. 1 смс довше, забираємо значить трос іїдемо ставити все на машину. Вгору, потім тягнемо за накладку наручці і знімаємо все, щоб не заважало.
У нижньому відділенні підлокітника під гумовим килимком є 2 болтивикручуємо, за задню частину акуратно піднімаємо вгору і димонтуємоцю частину бару.
Далі знімаємо накладку та що навколо куліси, тримається на 4саморізах, знімаємо її, ще можна зняти бічну накладку з бокупасажира яка йде від куліси до мотора. Далі витягуємо засувкипіднімаємо вгору акуратно. Потім витягуємо шплінти на важелі в КППпід капотом, точно так вгору піднімаємо і витягуємо бочонки.Вообщем описати важче ніж насправді, воно якось все інтуїтивновиходить. Далі на віконці в моторному відкручуємо 2 болтика на 8.Збираємо в зворотному порядку. Новий і закрутити на мінімальнудовжину. Все добре включається і працює, нічого не хрумтить і невибиває.
Робив все вперше))))
Номер троса :
А21-1703090<
Віконце в моторному відсіку
Болти кріплення бару .
Новий трос






Коментарі2
Сам трос по довжині не регулюється з боку куліси? бачу якісь гайки.
Регулюється але шток на новому сильно довгий, або пиляти різьблення треба було, але я був у дорозі тому мені вистачило того що я поставив старий наконечник так хід різьблення менший був