Отже, перші враження:
— Фронтасист кермує, було вже два спрацювання, дає деякий спокій щоу разі позіхання він тебе підстрахує.
> — Машина досить тиха і не жорстка, хоч і м'якою її не назвеш, адвигун міг би тарахтіти і тихіше. Сам заводить двигун якщо рушилапопередня машина. — Автохолд дуже класна річ, нарешті не требатримати гальмо стоячи на світлофорах і в пробках. — Звук хороший, але радіо в амудсені не дуже - гучність гуляє від станції достанції. - Поки не вдалося подружити смартфон і машину, по блутус -нормально, а по дроту android auto і mirror link не орють.
Погане обігрів дзеркал, висихають хвилин за 10, на попередніймашині сохли за хвилину-дві.— По сніговій дорозі валить добре, і вгірку вмісту рушає теж.
Поки начебто все.
Коментарі6
А мені подобається звук роботи дизеля. Приємно так заводиться і на неодружених молотить. Зате коли прискорюєшся, двигун не репетує як різаний, а робить свою роботу спокійно і впевнено )
так старт стоп довбає, вимикаю його зазвичай, якщо не забув. а то їдеш їдеш, злегка пригальмував перед пішоходом - а двигун заглух. -)
Все так! Тарахтеть міг і по менше) Слава Богу! Старт-стоп і Євро 6 нас обійшли) І все інше у справі!
А у вас інші дизелі були раніше? Так ось це один з тихих дизелів, які я чув. Тихіше працює тільки 3.0tdi audi. На Форді як трактор працював - дуже голосно.
У мене - ні. У товаришів-вольво хс70, мв glc, bmw x3 3.0 - все тихіше.
У знайомого xc60 гримить нормально. Машину нову брав. Дуже великих відмінностей не почув. У мерсів так, тихіше, що як і 3.0тді Ауді - теж тихий.