Назва говорить сама за себе!
Вирішив рік тому зайнятися гальмами, на olx були куплені :
<
— гальмівні диски вентильовані на перед 14'' і назад 13''
— скоби пари під вентильовані 14'' 2112 і пара звичайних 13''2110
— гальма 4шт ( корпус з поршнем)
— ремкомплект (манжети)
— трубки м'які та жорсткі
— нові колодки
— планшайби перед під 14 Як виявилося пізніше купив на задвентильовані гальм диски, а треба було звичайні, тому що скоби нестануть., Але трохи погуглий і спілкування з людиною розповівмені, як доопрацювати звичайні скоби, щоб стали під вентиля 13 "..Багато сумніву було, намагався знайти все ж таки скоби під вентиля, але часу було в обріз і треба було приймати рішення, але цей желюдина переконала мене словами:«так не бійся ти, ми на ралійнімашини так само скоби доопрацьовували і ходять без проблем»
Як виявилося і справді вже рік їжджу, будь-які навантаженнятримають! ))
< /
Так ось, пішов я від думки))
в чорний ( вирішив дмухати в чорний, щоб не кидалося в очі, тому щорозвари білі — треба відповідати «black and white»). Мужик Юра —просив передоплату, але я навіть не сумнівався в ньому, бо я неперший, хто купує у нього. Совість)
Куплений був ремкомплект для поршневої системи «белебей» (надививсявідео на ютубі як поршні компресором витягувати, так ось першийпоршень вистрілив і потрапив у керамічний умивальник, який я хотівось ось встановити — не доля! ))
Поршні віддав Ваньку (диски полірує), досить швидко впорався івіддав))
>
Єдиний нюанс, який я не передбачив — це піввісь, задні їх потрібнобуло зменшити в діаметрі, щоб наліз гальм диск, але це була непроблема — адже токар токар! ))
Коментарі2
І як воно Дімон?)
Вогонь)