Ремонт ламп заднього ходу.

Сьогодні вирішив замінити лампи заднього ходу, що прогоріли, здавалося б, що може бути простіше, проте був каверз.

Після заміни ламп, ліва лампа так і не горіла, після деяких танцівз бубном, вирішили, що прогорів дріт(+ по ходу), продзвін давмертвий результат.

Досі для мене залишилися дивні місця.

Початок було так)
Штекер лівого заднього блоку фар 1. Дивний момент. Вище за ньогосіро-чорний — символізує стоп сигнал На правому блоці ситуаціязворотна, нагадує мені підключення роутер-комп (що є набагатопростіше), там дроти місцями поміняні, така вже архітектура.Тут направому блоці сіро-червоний провід нижній, що символізує габаритам, а жовтий слід, що є стоп і тут же цікава штука з лівого блокузаводська розведення цього жовтого дроту, тільки чомусь різнімісця. Власне правий штекер підключення для правого заднього блоку.Власне по ходу справи знайшли пару зайвих не підключених проводів івидалили їх. (що спричинило знищення запобіжника правих фар).Провід тупо відрізали і прокинули + від правого блоку фар. Як будечас, спробую його пошукати, все-таки коротило, це не є гуд. По ходувсієї п'єси прокинули дроти на освітлювач номерного знака, дроти, що йшли до нього, не працювали. До речі сам освітлювач був чомусь усиній фарбі, відшкрябали в планах заміна на нормальний. Огризокзаізольований це власне, той самий злощасний закорочений провід.Тут розвилка на освітлювач номера (зроблено з телефону, тк. Фотовже був не доречний, прошу пробачити.) Правий блок, від нього йде +на лівий (задню фару), поки що прикручений до лінії, т.К. Витягтисам провід із шлейфу не вийшло, боявся зламати, поки залишивтак

Ну власне поки все, робота намічена на 30 хв, зайняла години3))))