Регулюється в невеликих межах, але цього вистачає. Я поставив його на самий мінімум. Після всіх цих маніпуляцій машина звичайно трохи тупіша стала але мені вистачає. Взагалі вважаю цей карб універсальним для моторів 1.6, 1.8, 2.0. вищому рівні. Мені ...
Стояли рідні жиклери. потім поставив з жигуля менше, заглушив економайзер і знизив подачу прискорювального насоса на мінімум. Витрата була 10-11 літрів місто.
Їде без ривків, економію особливо не перевіряв, але це тільки в тому випадку, коли свічки чорні тобто перелив. А взагалі це тумблер по заводу повинен працювати через мізки в парі з датчиками на впускному колекторі.
Коментарі12
Ось тут є регулювання, якщо не зрозумієш пиши.meluk.ru/tarirovochnye-da…uratora-pierburg-2ez.html
ОК ... зрозумів ... СПС!
От посилання буде цікаво почитати! oldfordclub.net/board/ind…owtopic=9936&hl=gyfcao486
…а все ж, як він регулюється (прискорювальний насос)? як поставити його на мінімум?
Регулюється в невеликих межах, але цього вистачає. Я поставив його на самий мінімум. Після всіх цих маніпуляцій машина звичайно трохи тупіша стала але мені вистачає. Взагалі вважаю цей карб універсальним для моторів 1.6, 1.8, 2.0. вищому рівні. Мені ...
ще одне питання - а як ви знизили подачу прискорювального насоса? начебто не регулюється ... або щось придумали?
Стояли рідні жиклери. потім поставив з жигуля менше, заглушив економайзер і знизив подачу прискорювального насоса на мінімум. Витрата була 10-11 літрів місто.
яка у вас була витрата з цим карбом? і які номери жиклерів стояли?
Їде без ривків, економію особливо не перевіряв, але це тільки в тому випадку, коли свічки чорні тобто перелив. А взагалі це тумблер по заводу повинен працювати через мізки в парі з датчиками на впускному колекторі.
Типу економія палива працює, тоді коли карб сильно перезбагачує суміш що на наших карбах майже у всіх присутня.
ага! розумно! і як змінилася витрата палива? без ривків їде авто?
яка мета пристрою на 4-й фотці?