Цю операцію відкладав вже напевно пів року, боявся там нашкодити яку більшості були неприємності, а ходити пішки не царська справа, особливо в карантині. Вивалити за котушку або комутатор грошей тежне хотілося, а вони як відомо від попадання на них олії починаютьзбоїти або зовсім згоряють.Перший дзвіночок продзвенів коли булазаміна ГБЦ.Тоді знятий трамблер перевернули на бік і масло такипотрапило.Автомобіль у результаті проїхав пару кілометрів і зниклатяга, почав троїти, хоч і була іскра Допомогла мийка і продуваннявнутрянки Через пару місяців масло знову почало з'являтися напіддончику під розподільником. Шестерня приводу має свою мітку іставиться дожна теж в одному положенні, є думка що якщо їїрозгорнути на 180 град. То будуть неприємності. У моєму випадкуколи бігунок дивиться вправо, то мітка на шестірні у вигляді крапкибула зверху. Зібрати треба було так само, пластину датчика холупотрібно ставити міткою "к" вгору, більше ніяких нюансів немає.Сальник явно був втомлений, при спробі дістати гума була вжезадубіла як пластик і кришилася, трохи олії таки було в корпусі.Сальник від хонди 91209-612-003 стає ідеальним. АртикулFS01-18-201 правильний, бачити косяк пакувальників. Поміняювже наступного разу.Запчасти на фото:04130025
Зібравши та виставивши все за мітками ключ на старт запустилося всебез проблем.
>
Коментарі1
Дуже актуально