Загалом, після того, як я підпаявся до термістора моніка (https://megadriver.org/p292635-usunennia-kosiakiv-pislia-durniv ), начебто нормально стало в плані "комплектності" самої паливно-повітряної підготовки живлення мотора:) Але все ж таки через ДПДЗвсе одно фігня була, але мова не про нього, а про самого термістораВ інтернеті "покуривши" інформацію про самі датчики (власнетут:www.fiat-tipo.ru/viewtopic.php? p=3386#3386 ітут:www.fiat-tipo.ru/ftopic4480.html), дійшов логічного висновку, що можна застосувати і радіокомпоненти. Були знайдені відповідніелементи від фірми " Вішай" (Vishay), замовлені через фірму(www.rcscomponents.kiev.ua…le100e3102jb0_101175.html), поставленідві штучки по 1кОМ ОСНОВНО (тому, що у них немає 2кОм, хоча 2кОмвзагалі ідеально стану, ще чекаємо на новий ДПДЗ і запускаємодвигун.
До речі, склав зразкову таблицю з опору датчиків від температуриповітря. Вдвічі
Табличка.
Коментарі8
І як потім вся ця справа довго попрацювала?
Рік проїздив, все було чудово! Холості рівні, споживання палива знизилося. Але там ще замінив ДПДЗ.
Підскажи як це послідовно, теж знайшов такі, як ти ставив. Просто один за одним ставити?
Так, кінець одного датчика з'єднуєш з початком другого.
Ну майже рік проїздив і накрилися термістори 🙄
через пару бензинових напевно, треба якимось лаком заливати щоб не руйнувалася внутрішня оболонка
а через рік? які результати?
Машину продав ще з рівними неодруженими і нормованими витратами палива)