Всім привіт! 👋🙂
Бо на вулиці стало холодно, а я після глобального відновлення так іне встиг доробити Загалом ось такі фоточки.Можливо кому будепотрібно по кріпленню радіатор та інших дрібниць.
Приклеїв на двосторонній скотч трохи шумки, тому що вібринедостатньо, грубка не лежить на полиці. Заодно помітив що патрубокпід генератором був успішно побитий кріпленням генератора. Лежавшматок патрубка, відміряв трохи більше і замінив. Свіжа і чиста Яїї прогнав через ватку і залив назад + той літр що вилився на землюя замінив літром концентрату.Ну а що, краще більше концентрат.
Під час встановлення печі, будь-кому буде така нісенітниця…
Потрібно трохи розібрати панель.
Фото мені надіслав одноклубник. Ось тут болтики. А потім раджу дужеохайно всю цю справу витягти хоча б до керма. Далі можна викруткоюдовгою вже дістати щоб закріпити регулятори. Загалом закрутивхомутики, прокачав систему. Жаль відео сюди не можна залити. Робивприклад як прокачувати систему що б потім не закипіти. >
Завтра ставитиму передні підкрилки та тестовий виїзд.
Коментарі6
Пічку виходить без зняття панелі можна всю витягнути перебрати і назад поставити?
За бажання так, але треба зняти корпус фільтра карбюратора і верхню частину печі де грати.
Та це все зняв) буду пробувати .еще шумку у вас подивився, так само поклею.
А якось інакше треба заливати ож? Я знімаю датчик температури, ллю поки з отвору для датчика не з'явиться ож, ставлю датчик і доливаю до верхнього рівня
я роблю простіше-затоку, прогрів, виїхав передніми колесами на підвищення якесь, щоб бачок ОЖ був найвищою точкою в системі охолодження, відкрутивши кришку бачка і на працюючому двигуні прожмякати всі можливі патрубки.Все.
Через бачок, ллю повільно дуже (можна через лійку). Щоб усередину системи заливалося повільно і прохідні отвори мали можливість випускати повітря. Тобто що б рідина не створювала повітряних пробок. Потім заливаю до макс. рівня так, з відкритим бачком...