За докладніше… Не майстер я викладати красиво, але якось спробуюописати…
<
Ця гребана-накладка вирізана була просто нереально неправильно, якпо посадкових отворах, так і по габаритних ... Через що довелосядовго і болісно підганяти, підрізати, досвердлювати, додаватикольори і інша дрібниця ... У результаті вся ця мутотень приблизнозайняла своє місце ... Перехрестився ... Зарікся з рекламникамисправ не мати, принаймні з цією конторою. Не вистачило на бічніприлади, ну й добре, лежали в мене ще 5730 розсипом ... Узяв оліт -нарізав шматочки ... Резюки розрахував, запаяв ... Вклеявпопередньо в приладку, зібрав з рідних стрілками ... Вдома 12В, звичайно не було ... Довелося чіполінити а це не близько ... РТС... (40-50 хв. Пішим або перекладними не менше 30 хв.) ... Після... Надибав трансформатор зі зміною 12, 5 В, спаяв діодний міст ітепер вдома є 12В постоянки))))))
>
Перша сира версія - перевірка світиків на живучість, 100 км - норм.купа засвітів, без регулювання яскравості
Початкове розташування стрічок
Тах працює з ~3000 об, до цього стрілка не ворушиться… шукаюпроблему, хто підкаже, може стикалися? Поки шукав проблему заодноприбрав у бік плату таху і розташував опори під світики, чипрацюватиме? ! Підпаяв реостат з діапазоном 2кОм…це максимум…там деяскраво, насправді норм, камера так бачить…Найменше…зарадиексперименту
Зразковий нічний режим… Невисвітлення практично відсутнє ...
підігнати і підсвітити ) і можна насолоджуватися…але як бути зтахом…Я думаю що проблема у натягу спіральної пружинки, якарегулюється у двох скажемо так векторах? !
1. Зазор між котушкою та контактним кільцем;
2. Натягнувши стрілки, щоб вона поверталася в 0.
На фото це виглядає як біла шайба з прорізом під середній ( "гайку"що її назвати)порожнистий пластиковий вал ...
Як зміг описав…
Ах так…причина виникнення несправності…вважаю що під час колупанняз нутрощами змістив олітову шайбу до якої припаяні білі проводочкита спіральні пружини( за проводки потягнув і змістив може? !) .
<
Розібрав я цю конструкцію відрегулював, щоб усе легко рухалося іповерталося на місце, виставив як було на пломбах… требаперевіряти…
Чи правий я і якщо немає як виправити трабл з тахометром?
Купити донор приладку звичайно можна, не пропонуйте — знаю.
А раптом хто прохав фізику процесу і підкаже як регулювати…
Коментарі20
привіт. можеш зробити таку приладку.якщо так чи ні. дякую.
Виготовленням не займаюся
Дякую, приїду на роботу, все побіч, до рекламників піду.
Так, я вже вигадав, що зроблю))) [email protected].
Відправив
Відмінно, це буде те, що потрібно))
Пиши мило, відправлю, тільки цур не повну копію, все-таки ексклюзив повинен бути 😉
Найкраще, що я бачив. А є варіант макети запитати? Домовимося)))
Спасибі, лісово) Файла з Корела для друку конкретно немає, можеш зберегти картинку і віддати хлопцям зі свого міста, які займаються печаткою накладок на приладки, вони все зроблять. вже в конторі.можу фулсайз скинути це все, що можу
Тахометр повинен підійти від ниви, дев'ятки, на сімці начебто такий самий. З карбовим двигуном ...
Спасибі, матиму на увазі ... думаю приладка з 2141 цілком дешевше буде якщо вже міняти)
Тахометр може не працювати з двох причин або згорів кондер синього кольору на платі або через установку баз там потрібно в розріз проводу йде від котушки до таху вкинути кондер від контактного трамблера
Ти не в дивака з Житомира їх замовляв?
Ні, у Харкові, властивості матеріалу без нарікань, але розкрий дуже сумний…
Так у мене теж що матеріал фінно так ще й дірки не збігаються
Погано що люди не профі у своїй справі!(
Це точно, хоча мовою всі профі)
Викинув нахер такі накладки
Тобі легше, а я вже заморочився, доб'ю!)
Так мені довелося викинути, там варіантів не було)