Переробка штатних склопідйомників в ЕСП, ЦЗ, кінцевики дверей

Усім привіт)
Трохи новин та корисної інформації.
Може здатися не багато всього, але насправді досить великий обсягроботи…
Перелік зробленого:
-1 Врізав усі гофри для проведення у двері під ЕСП, ЦЗ тамузику
- 2 Встановив кінцевики дверей, багажника та капота (багажник та капот залишилися на рідних місцях) відповідно докожного проклав провід
-3 Встановив активатори на двері на нові (більше правильні)місця
-4 Закінчив роботу над ЕСП, залишилося в карту врізатикнопки.
розташування гофр передніх дверей 12 і 6 проводіввідповідно<
розташування гофр для проведення задніх дверей
місце встановлення активатора задніх дверей
місце встановлення активатора передніх дверей
місця встановлення кінцевиків дверей. Ось і весь бутерброд, простіше тільки купити готове напевно)
Робив за прикладом 2TimAsh1, якщо моєї інформації мало стотріть унього в БП, від себе можу додати розміри пластини :
< br> — ширина частини, що вставляється в ел. Привід 15 мм (товщина яку пропиляєте, така і буде (у мене 2 мм), висота 4.5 мм;
— ширина частини вставляється в наш склопідйомник 9мм, висота 10мм, товщина 1.6 мм
<
Матеріал для пластини використовував титан.
Для зручності та збереження співвісності у приводі також зробивкруглу кишеню діаметром 10 мм, глибиною 0.7 мм, туди входить вісьсклопідйомника.
Результатом переробки задоволений на всі 100%, швидкості тапотужності зупиняють, а головне бюджет таких ЕСП, з урахуваннямпроводки та кнопок, всього~600 грн.
Коли поставлю сигналку та зберу карти, зніму видос роботи.
> Всім добра і теплого літа! )))