Є у мене безглузда звичка, хапатися за кілька справ відразу, от ідивіться що виходить! ))
… Розбомбив підлогу морди щоб зробити нормальні отвори під проводкудля ЕСП, ЦЗ, повторювачів поворотів у дзеркалах і можливо динаміків (намучився від душі), думаю таке розташування проводів у гофрі дужевдале (проводи виходять будуть у дуже вільному і мало рухливомустані, що гарантує їхнє довге життя! ) уточнення… раніше я вже ЦЗставив, але соленоїди виявилися слабенькими за зусиллям 4+кг, пропрацювали адекватно недовго і почали недовідкривати(((, томучерез багато часу і набравшись натхнення, придбав нові змаксимальним зусиллям вже 8+кг, тепер буде справа! ). ..
Заодно підфарбовую трошки місцями двері, крила, отвори, на нещастяна цей рік нормальне фарбування скасовується! :-(
… Продовжив збірку 1.8, особливо розповідати тут і нічого, коліновкинув, горщики, голову і т.Д. До речі організація, яка надала такіпослуги, має досить незвичайну назву "woomen-power", ходжу теперзнайомих приколюю — іржуть! :-))))…
Все це заради пари отворів! )) звичайно заразом і огляд прихованихмісць)
Ось такі овали для проводів, водійська
Пасажирська
В процесі
12! , мати їх проводів, не легко пропхати було, використав навітьшматок гальмівної трубки)
Готово ззаду
Готово спереду
Прям як на інопромі))
Все ще в процесі
> Біленькі, радують)
Ну… до зими
Ах, так, обважування ж ще! ),
начорно закінчені, потрібно вишпаклювати і фарбувати…жду натхненняна це нудна справа…
Відпустка добігає кінця, а таке відчуття, що справ ще більше стало, що ж, потихеньку, помаленьку, будемо рухатися до намічених!
Усім натхнення, на драйві частенько черпаю його! ) І дякую запідтримку)
Коментарі7
Розташування гофри дуже вдале, рубанув закладку)
Процес іде, а це головне))
Проводів накошмарив) За фактом і багато роботи зроблено, чого тільки варто врізати гофри!
Та так! І це навіть не половина того, що має бути)
а гофра для проведення з чого?
передня з ланоса задня, задня з ВАЗа. а взагалі просто ходив на ринку, побачив відповідну і сказав - ось цю!)
ну ти крутий!