Отже — одного прекрасного дощового вечора двірники втомленоледь-ледь махнули двічі і померли. Так і їздив тижнів зо три, вт.Ч. В Одесу. Благо не було дощів. Початком осені вирішено було цюпроблему зняти.
Спершу було перевірено запобіжник у монтажному блоці та реле.Погортавши літературу, дізнався, що на радянські ВАЗ-2108встановлювалися склоочисники виробництва ВНР (угорської нар.республіки), і власне СРСР, і в тих, і в інших встановлювалисятермобіметалеві запобіжники для захисту моторедуктора від перегрівуу разі примерзання щіток до скла і т.Д. Д. В угорському цейзапобіжник знаходиться під кришкою редуктора, а в радянському — накронштейні кріплення моторедуктора. Оригінал значить! Знімав кришкуредуктора Запчастини на фото:W4027 Власне він є чорний, тежоригінальний, венегрський, дожив з 1989-го до наших днів. Перевіривметодом замикання контактів - він, гад))) мотор працює. Купив двазапобіжники (один у запас), ціна - 4 грн/шт. Завтра паятиму, про щовідпишу окремо Але треба було ще знайти причину спрацьовуваннятеплового запобіжника. Треба сказати, що щітки моторедуктор тягавледве-ледь, так що проблема була як я подумав у трапеції. Сказано -зроблено. Демонтував угорське диво техніки.
Дійсно дуже хріново рухається. Багато пилу та нальоту. Скрипить.Тут прийшов на допомогу Літол-24 ціною 20 грн/тюбик. Всі шарніризмащені із запасом, почала рухатися як нова. Промастив такпромазав. Встановив назад.
Завтра займатимуся пайкою запобіжника та встановленняммоторедуктора.
PS Ось що знайшов у київському автомагазині — ОРИГІНАЛЬНИЙ, НОВИЙ, ВИРОБНИЦТВА СРСР, У МАСЛЯНОМ ПАПЕРІ моторедуктор ВАЗ-2108 узборі з трапецією. Був у шоці. Реальний оригінал, приїхав доУкраїни з реекспорту два тижні тому. Ціна - 1280 грн. Він ще упродажу.
Коментарі2
Виробництво Автоприлад. Логотип в еліпсі. Завод працює.
Так, я знаю) Але ж був оригінал СРСР)