Пробіг 35 000, півтора роки експлуатації
Здрастуйте, шановні форумчани! Вирішив відписатися про враження відексплуатації своєї Їшки. Влетів під Очаковом в яму серед білого дняправою стороною десь на 110-120 км/год, погнув обидва диски ітріснув передній декоративний ковпак.. Передня стійка витримала, азадня почала "потіти". Довелося міняти. Крім олії тафільтрів.Минулої зими був сніг і я вирішив перевірити китайця в "суворих" українських морозах.За всю зиму жодного замету.Ходивспеціально по сніговій цілині, укоченому і рихлому снігу, ставив узамет.Машинка і гума молодці.Жодних нарікань. Заводилася при -18також легко як і влітку.У салоні досить тепло і комфортно.Дружина умене мерзлячка і та частенько просила зменшити грубку.
Влітку теж ніяких проблем.Кондиціонер поки оре на ура., Щоб ненаврочити ... ) Коротше, найприємніші враження. Що напружує? Найбільше низька посадка. Глибина наших ям постійно росте, кліренс, на жаль, не змінюється… іноді чіпляю захистом, але поступовопристосовуюсь. Хочу поміняти аудіо систему вже не влаштовує. Наставчас міняти свічки, повітряні фільтри, чистити інжектори, коротшепланові заміни. Так, витрата! Порожня траса - 5, 6-6, 2 л, повнезавантаження траса + кондиціонер - 7, 5 л (обороти 3-3, 5 тис., швидкість 110-120 км\годину, бензин А-92 (WOG, OKKO, Shell, Soсar)), місто - 8.1-8.5 л.
Ну ось, мабуть і все коротко. Якщо є питання, пишіть обов'язковочесно відповім. Всім ні цвяха, ні жезла! Успіхів на дорогах!
Коментарі1
Крім кондиціонера (на 10000тис.) проблем так само немає! Керованість супер, економна, тепла, і я б сказав що якісне складання! +1