Помилка P0330
Загалом, че як то, ні з того, ні з сього. Катався я, навалювавмістом і тут вона різко перестала їхати. Дивись на приладку а тамчек горить. Приїхав, підкинув KTS-ky і побачив цю чудову помилку -P0330 Датчик детонації 2 (банк 2).Скинув помилку, все стало на своїмісця, машина поїхала.
На скільки я розумію, потрібно готуватися до заміни датчиківдетонації? ..
І ще питання, наскільки сильно, впливають ці датчики на витрату? Ато я якось останнім часом помічаю підвищення витрати... Допоможітьпорадою :)
Коментарі7
у мене у товариша така хрень була, просто замовляй 2 нових і міняй, АЛЕ доведеться знімати весь впуск, відповідно і на нього нові прокладки потрібні будуть, але може ще й шмат проводки від них іпати мозок
В аварійний режим переходить, відключення 4-ї передачі ... незнаю чи варто тягнути час, бо просто так помилка не з'явилася б. датчик доходить своє.
Після заміни датчика зміни у витраті, динаміці - були?
Ну як помилка була то витрата більше була. після заміни то здавався двигун легше став працювати) тихіше)
Впливає але не те щоб відразу плюс п'ять літрів. Якщо датчик детонації не бачиться ебу, то він переводить двигун у такий режим роботи в якому не буде детонації, тобто пізній кут запалення і більший час відкриття форсунок. Але цей датчик не такий вже ...
Та як сказати, коштує він близько 90 $ і датчиків 2шт.
Я змінював собі один датчик, і проводку до нього. дивись оригінал, аналоги не ходять гроші на вітер