Чергова заміна паливного фільтра (4 тис. км.)
Загалом були раніше проблеми, що машина глохла, але зробили, що тобуло з електрикою. Їздив собі все було норм, потім одного разу приобгоні знову заглухла, але заводилася норм. Їжу, газ в підлогу ізнову заглух.. Пипець думаю, вже й те й туди дивився, одним словомсказали поміняти паливний фільтр (6 тис. Тільки наїздив). Думаю нуок, замінив фільтр, правда не розкривав його. Їздив, все булоок.
Одного ранку мороз — 13, завелася з підлога стусану, все ок, прогрів, виїжджаю 3 метрів і заглух.. Завів, поїхав і знову заглух.приїжджаю пробую їхати — начебто норм, заїхав до знайомого в гараж, думаю поміняю знову паливний фільтр, на цей раз на 4 тис. Кмнаїздив на ньому.
Ми як злили солярку з фільтра, були в ах***, потім розрізалифільтр, ще більше аху****
Тепер питання, чи хтось у бак насрав чи звідки стільки бруду там? ,і ще на якійсь лівій заправці, але як то дивно.
Зараз тимчасово поставив маленький фільтр, спостерігаю яка соляркатам, подивимося далі буде.
Коментарі5
Якби ТНВД наздогнав стільки стружки, - ти б уже заглух і не запустився. Дуже ймовірно, що паливо погане і в баку вода - іржа в такій кількості у фільтрі говорить про те, що раз на 20 її в баку. Я б спершу зняв бак і спробував знайти причину появи ціє...
У частині дизилів, я більше дивний експерт, але в інтернеті такі випадки бачив, щоправда, на фордах ще не траплялося.
Варіантів не багато - або проблема з паливом, або це з ТНВД, потрапляє через обернено
Офігети. Аби ТНВД із форсунками не хапанули
Я теж боюся за це, але думаю якби хапанули, то вже б і не їхав.