Не знаю як у вас, а у нас у Києві погода просто таки чудова- літомайже.
Шашлики посмажити не склалося, тому поїхав у гараж
Управління лебідкою
Після довгих роздмій вирішив виносити пряму кнопку керуваннялебедею в салон.
Купил
— провід 2-х житловий
— клеми
— термоусадку різних вітів
— ізоленту
— чистильник ізоляції (30 грн. В епіцентрі .Девайс мега! )
— кнопка склопідйомника
Розбираємо блок управління і кидаємо в паралель до роз'ємудроту
>
Тягнемо дроти в салон
Підключаємо в кнопку
Готово!
>
Задні габарити.Ось хоч помри не горіла ліва фара в режимігабариту.Взимку колупатися бажання не було, а ось із теплом самевоно.
Відкручуємо фару і афігуємо…засрано
Посистив, посмикнув.
Коментарі8
З приводу управління лебідкою. Постав краще реле GRUNER в розрив + живлення лебідки, корисна весч.
та неоднозначні думки щодо грюнера. вирішив поставити в розрив + лебідки розмикач з катера. мені він здається більш надійний Поставлю під капот, оскільки лежу я завжди з відкритим капотом з метою безпеки. Якщо що штурман швидко може розімкнути
multimedia.3m.com/mws/med…EVuQEcuZgVs6EVs6E666666рекомендую з'єднувачі з гелем всередині. Раз - і готове. І герметично відразу.
а у нас скільки таке коштує і де є?
Близько 5-10 грн за штуку, в конторах торгуючих електронікою. Гугли на контори. Я на Перова негерметичні врізалки купив по 10 грн штука.
Так отож. Поміняти по колу встане в солідне бабло. Простіше прочистити раз на півроку, змінити клему яка по 10 копійок коштує
Навіщо все за раз міняти? Міняй у міру необхідності...
Як варіант