Всім привіт!
Повільно, але впевнено шльопаємо до поставленої мети. Цього разумова піде про підготовку гальм.
В даний момент на машині встановлені стокові супорти Brembo ( 4-хпоршневі спереду і 2-х поршневі ззаду ) в комплекті зі стоковимидисками та комплектом колодок Hawk HPS.
Т.К. -Іншому і не назвеш з таким то рівнем організації ), тонеобхідність використання злих колодок і дисків відпадає ...Звичайно в інтересах тюнінгу - хочеться Big Brake Kit, щось назразок Brembo GT або APracing, але за весь цей перформанс пак крімйого початкової ціни, потім доведеться дорого платити.
Рідні гальма дуже хороші на Evo X, не дарма власники попередніхевиків ставлять на свої машини гальма від десятки, вони простобільше і отже - ефективніше .
Виходячи з цього — концепція використання гальм на Х вельмизрозуміла:стічні машинки+колодки на вибір.
Природно вибір колодок і гальмівних дисків падає на бюджет інеобхідність. Для машини, яка періодично нюхає трек — єнеобхідність у злих колодках і недорогих дисках — ефективністьприйнятна, а ціна не так вже й кусається. Для машини з щоденнимміським кермом важливий компроміс ціни, ефективності, довговічностіі мабуть банальної краси.
Про компроміси підбору колодок — у наступному пості, заразйтиметься про диски…
Ще на пробігу в 91к у мене залишалося 40% передніх дисків, а післямодернізації - навантаження на гальма значно зросло і само собоюнастав час міняти гальма.
Пару людей порадили поставити Stoptech, але це всім відомо - madein China. br/>
Не сперечаюся, можливо свою роботу вони виконують, за свої гроші, але хочеться технологій чи))))
Багато стверджують, що той же DBA нічим не кращий за Stoptech, заТієї банальної причини, що самі його використовують, або торгуютьцим товаром. Різні є думки, є зовсім казкові ідіоти — насвердлитьотвори в гальмівному диску (причому навіть без чемферингу) іпишається — у мене ж модні диски)))))
Взагалі, менше з цим, у мене питання постало в Іншим, потрібні булидиски, комплектно (перед/зад), нескладні. Вибір упав на DBA T3CLUBSPEC 4000 series слотовані (stage 7). Можна було взяти і 5000-юсерію (складові), але вони дорожчі і йдуть тільки на перед, тому щона задніх є колодки ручного гальма. Рекламувати DBA їм немаєнеобхідності, одне можу сказати відразу - бомбезні. Експлуатаціяпокаже всі тонкощі використання даних ніштяків.
Всім світу!






Коментарі11
Коли ставити будеш? Теж зараз стою перед вибором. Вже не перший чую негативний відгук про DBA, хоча сам використовую на 8-ці вже 3 роки і проблем взагалі не бачу.
Чекаю задній ремкомлект; потім на фарбування, ребілд і власне установку ... Якщо чесно, то в сервіс мануалі дуже добре описано покроково, як працювати з новими дисками і часто народ грішить на ніштяки замість того, щоб стежити за механіками. Вони в б...
Вже 3 роки на 8-ці і немає проблем ... ось він відгук)))
DBA за якістю жахливі. Не один комплект майже нових лежить, як не прикочуй б'ють відразу
Можна детальніше про те, як котили?
Швидше за все, всі ці проблеми лише через те, що Ваше хутро неправильно встановлює диски)))
Австралійці навіть сюди примудрилися кенгуру прикрутити 😂
Ну, Австралійці пишаються своїм надбанням, непогано було б і в собі виховувати національне надбання)))
Дуже сподобалися складові диски GiroDisc!
Колодки які ставитимеш?
Поки на думці DS2500, для моїх потреб цілком достатньо