Пробую варіанти встановлення боксу.
<
Дослідним шляхом шукаю варіант тихіше, надійний, безпечний, зручний, функціональний і пофарбувавши.
Пробував установку з розміщенням поперечок максимально близько допідстав рейлінгів.
<
Бокс у такому положенні був найкращим чином зафіксований, практичнорозтягнутий майже від упору до упору, і не давав ніяких люфтів. Підсвітлофора.
На фото бажаний варіант установки, бокс зміщений максимальноможливо назад. Корма, а передня поперечка кріпиться не біля основирейлінгів, а на лінії центральної стійки і поперечки на панорамномудаху. Що привносить переживань з приводу цілісності конструкції.Комплект старий сам по собі, пережив у мене кілька машин, брався щероку в 11м-12м.
Бачив нові, начебто зручніші, може і менш галасливі. З доступнихзасобів типу епоксидки з тканиною, пінопласту, пластику.
Коментарі13
А яка висота з боксом?
Не міряв, не знаю
Я думаю поперечини треба поставити по тих місцях, що вказані в мануалі і все. А бокс підігнати по місцях кріплення з урахуванням відкриття багажника.
Хтось із нас не читав чи піст чи мануал
Тобі мануал від оригінальних поперечок скинути?)
Скинь, я ж теж докопатися хочу у відповідь)
Так, схоже треба просто новіше взяти, воно на порядок технологічніше
У мене бокс трохи більше Thule xl, стоїть на поперечках Thule wingbar. Розташування поперечок таке ж як у вас. Все відмінно, до 160 нічого не напружує
Тема. Бокс у целофані, як пульт у старі добрі часи)))
Може багажник замінити на нижчий, наприклад FICOPRO R-54. У мене такий стоїть і тулевський бокс Thule Touring M, і все чудово.
А може просто оновити його все на нову модель та й справа з кінцем
Так і не зрозумів куди епоксидку з пінопластом?
Та там повно варіантів. Наприклад, нижня частина корпусу по периметру, в місці стику з кришкою, має форму зручну для зачепа і перенесення руками, як би ніша. Вона чудово додає шуму. На нових моделях попереду це поглиблення закрили спеціальною вставко...