Нульове ТО, заміна олій.

Нульове ТО у мене включало:
1) Заміну масла в двигуні.
2) Заміну масла в роздаванні.
3) Заміну олії в диференціалі.
4) Регулювання фар.
5) Перевірку "підгризання" на малих оборотах.
<
Масло.
Навіщо? Воно і так ходить.Вам тільки на 60тис міняти зарегламентом.У нас машини по 100+ тис наїжджають без проблем.Ідвигун проходить холодну обкатку./p>
Така була реакція офіціалів на моє бажання замінити масло вдвигуні, роздатці та задньому диференціалі.

Я десь тут читав, що після зміни олії в диференціалі люди відчувалименший опір у їзді при включеному повному приводі в авто режимі.Підтверджую! Я перед ТО спеціально звернув увагу на роботу в 2wd іавто, і включення повного приводу таки відчувалося - оберти ставалитрохи вищими, а хід важчим.
Після зміни олій різницю в їзді при різних режимах відчути незміг./p>

Злили сумарно з двох вузлів близько літра, влізло на 70мл більше. Аось заміна масла в двигуні після пробігу в 5 тис не викликаложодних питань. Вони хоч і говорять про холодну обкатку, алебезперечно самі не впевнені в цьому.
І я не впевнений, але розумію виробництво та управління. Томувирішив так.

Зміна масла двигуна — мінус літра півтора-два у витраті по трасінаступного дня, у місті поки не перевіряв.
Звичайно, це може бути і результат зміни масла в ходовій.

Загалом різниці в роботі двигуна після зміни масла не помітив, якце бувало зазвичай на інших машинах.

Хоча ні, сторонніх вібрацій на малих обертах, схожих напідгризання, поменшало, значно менше.
Перед ТО вони вже порядком вибішували.
На жаль, майстер їх не розрізнив при діагностиці перед ТО.
Але менше стало і відмінно, тепер і я не помічаю.

> Чомусь не замінили масляний фільтр, і я встигав вчасно цеймомент. Але й так норм.

Світло.
Світло відрегулювали, тепер ок, присвятив цій темі окремо черговийзапис.

Висновок:
1) міняйте олії після обкатки.
2) треба знайти оригінальне не перебрендоване масло подешевше.< br>