Привіт.
Якісь вібрації з'явилися, що супроводжуються звуком.
< p>
На передачі стоячи або рухаючись у тягучці, на світлофорі дужевідчутні:трясе з невеликою але частою амплітудою досить сильно веськузов, кермо, крісла, салон.
А під капотом щось виразно торохтить .
Нестерпно, відверто кажучи.
Всі пасажири чують, а сервіс не чує.
Треба розібратися, що ж це.
Є підозра на подушки і на коробку.
Враження, що сервіс все розуміє, але морозиться.
Як розібратися?
Коментарі20
Я можу порекомендувати звернутися до іншого дилера
Якогось конкретного дилера можете рекомендувати?
Та до будь якого в Житомирі чи в Вінниці, поїхати що вони скажуть!
Бувають послуги - козли. Але ми живемо при капіталізмі. Один з небагатьох його плюсів - це конкуренція і який-небудь, але вибір. Тому Вам в інший сервіс.
Трясе через зниження оборотів ДВС до 500-550, під навантаженням. Якщо перевести селектор в положення N або D, оберти вирівнюються до 650, і тряска припиняється.
Можливо і так, може не тільки це, або не це. Як довести гарантійнику, що тряску не тільки відчутно, а й видно і чути? Ну крім як влаштувати виставу зі скандалом і нервуванням.
Мабуть, простіше проблему усунути самостійно, підключивши сканер, вирівняти обороти ХХ під навантаженням, в режимі D, з оборотами ХХ режим Р.
Трясучка +- у всіх є. Якщо перевести коробку в N трясучка йде. Питання в тому наскільки у вас сильно ковбасить.
Ковбасить так, що терпіти це складно, навіть невеликі поїздки з тягучками вимотують тряскою, яка супроводжується додатковим торохтінням під капотом. Ну такого явно не було на новому і немає на тестовій машині.
При перекладі в N зникає?
дивіться підкрилки. у мене є запис у БЖ
Може клапана?..
Так, на подушки схоже.
Привід або шрус одна з припущень, але вібрації при її поломці на холостому і нейтралці не передаються, тільки на швидкості.
Пам'ятаю ШРУС внутрішній давав вібрацію тільки при розгоні, чим більше газ тим сильніше трясло
Проїхати в пару інших сервісів, які краще клубних або спеціалізуються на ремонті ніссанів і нехай вони перевірять. Гарантійні сервіси завжди морозяться або посилаються що це нормально-особливість даної моделі
а чи не в їх інтересах знайти наприклад поламану подушку двигуна, замінити та отримати з ніссану гроші, чим не робити нічого?
Мені теж це цікаво і незрозуміло
Кожну несправність дилер повинен довести представництву. Довести те, що це дійсно підлягає заміні. Також ризикну припустити, що кожному дилеру виділяється певний ліміт на несправності на місяць або квартал.
Так немає ніяких проблем у доказах, якщо ти знайшов несправну деталь. А щодо ліміту несправностей це мені здається зовсім перебір був би )))) досить раз таке озвучити і вся їх гарантія руйнується як картковий будиночок