Ремонт кондиціонера!

Всім привіт.
На багатьох проханнях пишу російською (не судіть суворо, якщобудуть помилки)
Так ось, прийшло тепло і був вихідний.Повертався з риболовлі івирішив включити кондиціонер (а точніше, виставив клімат на холод)і через 5 хвилин стало зрозуміло що кондиціонер не ввімкнувся.
Минув тиждень і нарешті у мене дійшли руки до перевірок. Показалапомилку з керування муфти (точно не пам'ятаю яку), і заразомподивився скільки фріону в системі (начебто було 6.5 або 7.) Потімвирішив перевірити харчування на кондиціонер (мінус - постійний, аплюс приходить при включенні), поліз перевіряти електромагніт (недзвонитися ), і тут все стало зрозуміло, потрібно ремонтуватиелектромагніт.
Поїхав до знайомого на гараж і почав добиратися докондиціонера.
Знімаємо підкрилок
А ось і наш винуватець
Знімаємо ремінь генератора.
Знайшов невелику пластину і підставив під притискну пластину, щобвідкрутити гайку на компресорі ( коли знімаємо пластину, головне невтратити невелику шайбу. Знімаємо стопорне кільце і знімаємо шківразом з підшипником (шків знявся дуже легко) Після зняття шківа, бачимо електромагніт. Знімаємо велике стопорне кільце і знімаємоелектромагніт. Витираємо його і потроху виколупуємо епоксиднийклей, щоб дістатися до термозапобіжника ( термозапобіжникзнаходяться рівно навпроти проводів) Викидаємо згорілийтермозапобіжник і припаюємо тонкий мідний дротик (я брав тонкийодножильний привід) Після паяння перевіряємо на продзвоню магніт, якщо дзвониться то заклеюємо все герметиком або епоксидним клеєм.Чекаємо поки висохне клей або герметик і збираємо все у зворотнійпослідовності.
Після збірки, перевіряємо чи працює компресор.
У мене все запрацювало!
І якщо чесно, я хотів спочатку купити електромагніт, Але я вирішивщо руки ростуть з правильного місця (новий електромагніт коштує 50$ + ремонт на СТО 400-600 грн) А так, все це обійшлося мені в 3 $​​на герметик і голодний шлунок 😅
Всім дякую за увагу і всім до побачення.