Ну в перших хочеться більше потужності, бачив два варіанти свап аботурба. Звичайно перший JZ був би прикольнішим але у нас в Українісвап комплект тягне 3000 американських грошей (я тачку взяв закосар). І природно був прийнятий другий варіант. У загашнику булатурба від вага 1, 8 вона і буде нам дути. > і так начало.
відкрив капот і почухав ріпу)))
і з чого почати
знімаємо все зайве і думаємо думаємо приміряємо і трохи мріємо Явирішив трохи змінити компонування і перенести навісне на інший бікДВС.Блок дозволяє це зробити без проблем.Ну з легкими доробкамикронштейна генератора. Ось так він стає. Як у 626 Требадоопрацювати болгаркою і просвердлити отвір. Буду колгоспити "лАНОСЯЧИЙ", що випадково завалявся, про що повідаю окремо.
Ф от дросель вазовський 52 мм.Підходить по деаметру тютка втютку.
Замастирив поки робили кузов.
>
Перехідна плита
Креслення нема робив за натурою і вийшло з другого разу (з маленькимкосячком плита на колекторі
дросель з плитою
власне сам .Потрібен невеликий доробок про що розповім окремо.
справа йде продовження слід.
Коментарі20
пиши, що з електроніки залишилося. може, домовимося. так бачу, що мені цікаво багато зі знятого)
є дросель, датчик після легкого ремонту але працює відмінно. Витратомір теж нормальний. Клапан холостого ходу. Запалювання переробляв під волга комутатор, але корпус і вал з пластиною цілі. стоять вони не дорого). Ще мозок до мого мотора. І баняк пов...
Бліїн, живого трамблера не залишилося((вакууму з нього теж немає?хотелки які за вищеперелічене?клапан холостого це як?начебто на фе немає клапана.датчик положення -пластик тріснутий був?)
вакуум цілий октан коректор робітник. У дроселі і пластмаска була тріснула.
Я прям не знаю, що сказати. тисяча?
ну касар так касар + нова пошта)))
Дякую!)в лс написав.
спасибо.отримав.колгосп, бачу, знатний був у машини)що і спричинило январизацию.як воно з цим їздило?у витратомірі болт вставлений на відкрите положення)взагалі, воно в зборі як поводилося взагалі?пи.си. я не заслужив, походу)
мозки обіцяв будуть. Салон завален ща розгрібуся відправлю блискавкою))). А болт для роботи на газу. ) Я взагалі не думав починати цю авантюру з ремонтом. Але рік поїздив і реально закохався в це відро. У неї є якийсь свій шарм. Та й мало таких.
я он теж закохався колись.продавати бажання немає, шкода її)сподобалися фари ховаються, двері без рамок, торпеда дивна, сидушки зручні.млинець, з витратою у мене проблеми.коштує 4 покоління, а по місту 17 виходить. правда, люблю тапку натискати.але є...
Це витрата газ або бензилін.
Газ.на бензині тільки прогріваю.
ну дивися, для початку не факт що проблема в L-jtronik. Для початку в цілях діагностики покататися на бензині і засікти витрата. А там буде видно куди лестощі, і де собака закопався. Я б так робив.
справа в тому, що витрата була менша роком раніше. зауважив, що цієї зими виріс, і з тих пір не падає практично. на бензині так, треба теж перевірити. )причому бренд не має значення)
Та все одно відштовхуватися треба від бензинової карти. І взимку апріорі витрата більше. Газ сам налаштовував?
Так зима пройшла, а витрата нікуди не поділася.газ налаштовували минулого року, але акум знімав, може, налаштування злегка похерилися.за ідеєю вчитися повинен.
А це дивлячись який мозок. Газ який? у сенсі фірма
Стаг мізки, томасетто редуктор.
А коса дротів на форсунки залишилася?
Став від. 626, ступінь розіжміш я.