Більше місяця я катаюся на карбі, враження тільки позитивні, уминулому пості почитав коментарі,
не знаю чому більшість вирішила, що я когось агітую переходити накарб .
Кажу ж, усі минулі авто були на карбах, тягли плюс мінус вониоднаково, ось наприклад, як Тампа їхала:
www.instagram.com/p/CB_nBrPlTWy/
Або ось як їхала Атланта
www.instagram.com/p/CBUMca7Fd_C/
для міста такого прискорення з головою вистачає, тому розставимовсі крапки, давайте ви у своїх оргіях будете брати участь без мене, ок? А так з вражень - тягне шикарно, працює рівно, витрата якзазвичай 15, треба було спочатку переходити на карб 3
зовні, з'явилося моє жигулівське кохання — чорний поріг, повернувбампера, диски пофарбував у чорний. А тепер винуватець посту, кермо2106. Останній раз я за нього тримався 5 років назад, в 2015, наАтланті.І ось, я знову тримаюся за це класичне 2х спицеве кермо зтонким ободом (люблю тонкі керма). На авто з цим кермом дуже зручноїздити. Обновив трохи фарбу важелів, а ще купив свій
улюблений чорнитель шин, у Липецьку я його так і не знайшов: (ну, адалі треба хоч трохи зайнятися кузовом).






Коментарі5
А як на штатне місце встає кермо від 2106? Без проблем? Чи потрібні доопрацювання?
1 в 1, на всій класиці однаковий кермовий вал
Привіт землякам!🖐️
моя взагалі стоїть з дірками, які я болгаркою зробив) вирізав всю гниль) Тепер періодично заходу в гараж, сідаю в таз і нюхаю запах жиги)
Пробував і милом і колою і рідиною для Вейпа чорнитиІ чорнотелкм дешевим, мені все не зайшлиЗараз вожу з собою флакон гліцерин з аптеки+вода 2к1Досить 3 активних