Як я вибирав свою Corolla

Я не буду робити рекламу ніякій фірмі, тому що зараз пропозиційпривезти авто зі США як бруду. І по кожній фірмі є своя історія івдалих покупок і відвертих одвірків. Можу сказати, що менідопомагав мій товариш по роботі, для якого даний бізнес не єосновним заробітком, але при цьому, у всьому процесі купівлі тадоставки задіяно стільки людей, які живуть цим бізнесом, щозаощадити на "знайомстві" не дуже й вийшло. До всіх операцій ну і, можливо, більш уважне ставлення до мене, як до клієнта, готовністьвідповідати у будь-який час доби.
Я вище описував шлях, яким я прийшов до розуміння, що я хочу самеконкретну модель — Toyota Corolla віком 2-4 роки в комплектації негірша за S (S, S Plus, S premium). Від безлічі різних моделей.Починаючи пошук навіть за конкретною моделлю у вас будуть сотніпропозицій (ну якщо, звичайно, ви не шукаєте Maseratti). Іновачкові дуже важко зробити свій вибір. Особливо для людинидалекої від ремонту машин. Тому що вангувати (оцінити) ступіньушкодження та прикинути вартість ремонту по фотках – ну тутбезперечно треба мати досвід. Та й досвідчена людина не дастьгарантії 100% від прихованих одвірків лише по 8-10 фотках, щовиставляються аукціоном. Крім того, є купа інших нюансів. У youtubeповно роликів, і навіть навчальних курсів, по правильному підборуавто зі США. Не повторюватимусь, та й не експерт я в цьому. Якби япривіз десяток машин, то міг би порадити. Але все ж таки для такихже чайників, як я, хочу дати кілька порад: (для зручності я нерозрізняю вибираєте ви авто самостійно або ж, звернувшись у фірму, вам пропонують якусь конкретну модель) br/>
1. Якщо у вас є найменші сумніви — його нах… Автомобілів кожноїконкретної моделі — сотні. Знайдете інший.
2. Обов'язково перевіряти історію авто по Carfax (або аналог, забувназву :-)). Дуже зручна штука, де ведеться в єдиній базі данихісторія з кожної машини. Декілька продажів за кілька років? Нах ...Нерегулярні ТО (так-так, це теж наголошується в Carfax) -неакуратний власник, який не стежив за авто. Нах... Ну, і так далі.Кожен сумнів щодо історії авто — повертаємося до п.1
3. Америка велика. При покупці ви платите за транспортування вашогоавто США до порту навантаження. Перети авто в порт Нью-Йорк (та вбудь-який порт Східного узбережжя) з Техасу, або зФіладельфії/Бостона. Ну, ви розумієте. Можна заощадити пристойно (до 1000 $).
4. Та й окремо для українців. Поки чекав на свою машинку, начитавсяпристойно про всі "принади" Одеського порту та митниці — подряпанівилами навантажувача машини, крадіжка акумуляторів і всього, щоможна поцупити (килимки, запаски, інструменти) ... Сум. Якщо єможливість завезти машину через Польщу, зробіть так. Це не набагатодорожче виходить.
5. Потрібно перевіряти машину на відповідність Євро-5 (так званаКаліфорнія). Інакше потрапите на додаткову сертифікацію та, якнаслідок, гроші. Можете самі заморочитися (є сайти), але частіше цероблять фірми. Всі перераховані вище пункти можуть робити фірми, але ви платите і ризикуєте своїми грошима, тому самостійно вникатиі перевіряти ще раз вам піде на користь. Ринок надується, фірмвиходить багато, багато демпінгують, гідну репутацію не напрацювавще ніхто. Тому потрапити на гроші через якогось нитка менеджера, якому дівчина не дала, або який бухав учора ввечері — навіщо воновам треба? Отже, повертаючись до моєї машинки . Які плюси у неїбули на момент виставлення на аукціон.
1. Базові критерії - 3, 5 року, S Plus, пробіг до 50000 км, сусіднійз Нью-Йорком штат, дозвіл на продаж та експлуатацію в Каліфорнії (зелений штат), тобто. Еко-норми Євро-5.
2. Історія по Carfax. Один власник, регулярні ТО кожні 5000 миль, відсутність ремонтів за гарантією.
3. Очевидні ушкодження. Розбитий вщент передній бампер дозволяєоцінити ступінь пошкодження підкапотного простору. Тут усе чітко.Розлетівся пластик і пошкодився капот, причому все інше ціле і намісці — фари, радіатор, крила. Часто можна зустріти лоти з сильновтиснутими бамперами, або іншими кузовними деталями. Ви жрозумієте, що купивши такий автомобіль, можна потім сильноздивуватися ступеня пошкодження під такими деталями. Начебто єваріант оплатити послуги експерта безпосередньо на майданчикуаукціону, але, судячи з форумів, дана послуга не користуєтьсяпопулярністю. Чому? Не знаю…
4. Ціла безпека. Жодна подушка не стрільнула.
5. Від ДТП до виставлення на страховий аукціон минуло два тижні.Щиро кажучи, це дуже швидко. Так ось про що говорить цей термін? Щоні власник, ні страхова фізично не встигали щось накаламутити (нустрахові зазвичай цим не займаються, хоча були відгуки, що страховастрахова ворожнеча). Якщо від страхового випадку, до виставлення нааукціон проходить багато часу, то можливо це якісь тягомотини зістраховками тощо, але також можливо, що в цей час хтось намагаєтьсяпідмарафетити машинку. Воно вам треба?
6. Знову ж таки, продавець на аукціоні — страхова компанія.Продавцями можуть бути будь-які компанії - "пупкін та компанія", або "роберто Мартінез і Ко". Бажаєте ризикнути та взяти машину умексикосів? Чи наших хитрозроблених емігрантів? :-)))) За інетомповно випадків, коли машину продавав другий власник. Зафотографіями норм стан, ну подряпини чи ще щось.А береш VIN код іпробиваєш історію, і дізнаєшся, що за півроку до цього ця машинапродавалася в стані фаршу…
7. Статус авто - Run and Drive (заводиться та їде). Ну, очевиднийпараметр. Хоча також є нюанси. Машину завели і проїхали колопрощанням — все, надали статус Run and Drive. Хоча там може бутипробитий радіатор, і вона й кілометра не проїде. З іншого боку, пробите колесо дає статус Engine starts programm (типу двигунзаводиться, але пересуватися неможливо). Звичайно, це відбиваєтьсяна ціні :-))
8 Ну решта, логістика, чистота документів (там купа ньюансів, аж дозаборони на експорт по якихось доках) і т.Д. — ви в цьому навряд чирозумієтеся, тому якщо фірма каже, що доки норм — значить норм.:
Ворожіння по фото за переліком пошкоджень практично підтвердилосявже при отриманні машини в Україні.
1. Передній бампер (купив відразу ж на Ebay і їхав у салоні 200$ +100$ доставка по США. Зате відразу в колір);
2. Абсорбер бампера (ціна в Україні 18 $);
3. Грати пластикові між капотом і бампером (купив відразу ж на Ebayі їхали в салоні 40$);
4. Пластикове обважування знизу (типу спідниця бампера, алемасивніше) (купив відразу ж на Ebay і їхав у салоні 85$);
5. Дві протитуманки та заглушки під них (у америкосів є звичкаскладати у багажник уламки ДТП, де й виявився шматок бампера ізправою протитуманкою). Вже підібрав світлодіодні на Aliexpress, радитимуся з Corolla-водами, пластикова заглушка для лівоїпротитуманки 15$;
6. Підсилювач бампера - під питанням;
7. Капот — під питанням. Ось мабуть вся історія вибору… Попередувже нюанси експлуатації. Аукціони не морочаться в планіправильності найменувань комплектацій автомобілів. Що стосуєтьсяCorolla, то здебільшого вони йдуть у каталогах як Corolla LE, хочаза фактом це може бути будь-яка інша комплектація (звичайно, S-кивізуально по передньому бамперу відрізняються). Який вихід? БеретеVIN code та йдете на сайтwww.toyota.com/owners/vehicle-specification. За VIN-ом отримаєтеповну інформацію по комплектації. Одна машина, один VIN…Підмарафетили та продали. www.copart.com/lot/46383637/таwww.copart.com/lot/26722088/
"хоча там може бути пробитий радіатор, і вона й кілометра непроїде. З іншого боку, пробите колесо дає статус Engine startsprogramm (типу двигун заводиться, але пересуватися неможливо).Звичайно, це відбивається на ціні :-))
8 Ну решта, логістика, чистота документів (там купа ньюансів, аж дозаборони на експорт по якихось доках) і т.Д. — ви в цьому навряд чирозумієтеся, тому якщо фірма каже, що доки норм — значить норм.:
Ворожіння по фото за переліком пошкоджень практично підтвердилосявже при отриманні машини в Україні.
1. Передній бампер (купив відразу ж на Ebay і їхав у салоні 200$ +100$ доставка по США. Зате відразу в колір);
2. Абсорбер бампера (ціна в Україні 18 $);
3. Грати пластикові між капотом і бампером (купив відразу ж на Ebayі їхали в салоні 40$);
4. Пластикове обважування знизу (типу спідниця бампера, алемасивніше) (купив відразу ж на Ebay і їхав у салоні 85$);
5. Дві протитуманки та заглушки під них (у америкосів є звичкаскладати у багажник уламки ДТП, де й виявився шматок бампера ізправою протитуманкою). Вже підібрав світлодіодні на Aliexpress, радитимуся з Corolla-водами, пластикова заглушка для лівоїпротитуманки 15$;
6. Підсилювач бампера - під питанням;
7. Капот — під питанням. Ось мабуть вся історія вибору… Попередувже нюанси експлуатації. Аукціони не морочаться в планіправильності найменувань комплектацій автомобілів. Що стосуєтьсяCorolla, то здебільшого вони йдуть у каталогах як Corolla LE, хочаза фактом це може бути будь-яка інша комплектація (звичайно, S-кивізуально по передньому бамперу відрізняються). Який вихід? БеретеVIN code та йдете на сайтwww.toyota.com/owners/vehicle-specification. За VIN-ом отримаєтеповну інформацію по комплектації. Одна машина, один VIN…Підмарафетили та продали. www.copart.com/lot/46383637/таwww.copart.com/lot/26722088/
"хоча там може бути пробитий радіатор, і вона й кілометра непроїде. З іншого боку, пробите колесо дає статус Engine startsprogramm (типу двигун заводиться, але пересуватися неможливо).Звичайно, це відбивається на ціні :-))
8 Ну решта, логістика, чистота документів (там купа ньюансів, аж дозаборони на експорт по якихось доках) і т.Д. — ви в цьому навряд чирозумієтеся, тому якщо фірма каже, що доки норм — значить норм.:
Ворожіння по фото за переліком пошкоджень практично підтвердилосявже при отриманні машини в Україні.
1. Передній бампер (купив відразу ж на Ebay і їхав у салоні 200$ +100$ доставка по США. Зате відразу в колір);
2. Абсорбер бампера (ціна в Україні 18 $);
3. Грати пластикові між капотом і бампером (купив відразу ж на Ebayі їхали в салоні 40$);
4. Пластикове обважування знизу (типу спідниця бампера, алемасивніше) (купив відразу ж на Ebay і їхав у салоні 85$);
5. Дві протитуманки та заглушки під них (у америкосів є звичкаскладати у багажник уламки ДТП, де й виявився шматок бампера ізправою протитуманкою). Вже підібрав світлодіодні на Aliexpress, радитимуся з Corolla-водами, пластикова заглушка для лівоїпротитуманки 15$;
6. Підсилювач бампера - під питанням;
7. Капот — під питанням. Ось мабуть вся історія вибору… Попередувже нюанси експлуатації. Аукціони не морочаться в планіправильності найменувань комплектацій автомобілів. Що стосуєтьсяCorolla, то здебільшого вони йдуть у каталогах як Corolla LE, хочаза фактом це може бути будь-яка інша комплектація (звичайно, S-кивізуально по передньому бамперу відрізняються). Який вихід? БеретеVIN code та йдете на сайтwww.toyota.com/owners/vehicle-specification. За VIN-ом отримаєтеповну інформацію по комплектації. Одна машина, один VIN…Підмарафетили та продали. www.copart.com/lot/46383637/таwww.copart.com/lot/26722088/
"
Ворожіння по фото за переліком пошкоджень практично підтвердилосявже при отриманні машини в Україні.
1. Передній бампер (купив відразу ж на Ebay і їхав у салоні 200$ +100$ доставка по США. Зате відразу в колір);
2. Абсорбер бампера (ціна в Україні 18 $);
3. Грати пластикові між капотом і бампером (купив відразу ж на Ebayі їхали в салоні 40$);
4. Пластикове обважування знизу (типу спідниця бампера, алемасивніше) (купив відразу ж на Ebay і їхав у салоні 85$);
5. Дві протитуманки та заглушки під них (у америкосів є звичкаскладати у багажник уламки ДТП, де й виявився шматок бампера ізправою протитуманкою). Вже підібрав світлодіодні на Aliexpress, радитимуся з Corolla-водами, пластикова заглушка для лівоїпротитуманки 15$;
6. Підсилювач бампера - під питанням;
7. Капот — під питанням. Ось мабуть вся історія вибору… Попередувже нюанси експлуатації. Аукціони не морочаться в планіправильності найменувань комплектацій автомобілів. Що стосуєтьсяCorolla, то здебільшого вони йдуть у каталогах як Corolla LE, хочаза фактом це може бути будь-яка інша комплектація (звичайно, S-кивізуально по передньому бамперу відрізняються). Який вихід? БеретеVIN code та йдете на сайтwww.toyota.com/owners/vehicle-specification. За VIN-ом отримаєтеповну інформацію по комплектації. Одна машина, один VIN…Підмарафетили та продали. www.copart.com/lot/46383637/таwww.copart.com/lot/26722088/
"
Ворожіння по фото за переліком пошкоджень практично підтвердилосявже при отриманні машини в Україні.
1. Передній бампер (купив відразу ж на Ebay і їхав у салоні 200$ +100$ доставка по США. Зате відразу в колір);
2. Абсорбер бампера (ціна в Україні 18 $);
3. Грати пластикові між капотом і бампером (купив відразу ж на Ebayі їхали в салоні 40$);
4. Пластикове обважування знизу (типу спідниця бампера, алемасивніше) (купив відразу ж на Ebay і їхав у салоні 85$);
5. Дві протитуманки та заглушки під них (у америкосів є звичкаскладати у багажник уламки ДТП, де й виявився шматок бампера ізправою протитуманкою). Вже підібрав світлодіодні на Aliexpress, радитимуся з Corolla-водами, пластикова заглушка для лівоїпротитуманки 15$;
6. Підсилювач бампера - під питанням;
7. Капот — під питанням. Ось мабуть вся історія вибору… Попередувже нюанси експлуатації. Аукціони не морочаться в планіправильності найменувань комплектацій автомобілів. Що стосуєтьсяCorolla, то здебільшого вони йдуть у каталогах як Corolla LE, хочаза фактом це може бути будь-яка інша комплектація (звичайно, S-кивізуально по передньому бамперу відрізняються). Який вихід? БеретеVIN code та йдете на сайтwww.toyota.com/owners/vehicle-specification. За VIN-ом отримаєтеповну інформацію по комплектації. Одна машина, один VIN…Підмарафетили та продали. www.copart.com/lot/46383637/таwww.copart.com/lot/26722088/
"аукціони не морочаться в плані правильності найменуванькомплектацій автомобілів. Що стосується Corolla, то здебільшоговони йдуть у каталогах як Corolla LE, хоча за фактом це може бутибудь-яка інша комплектація (звичайно, S-ки візуально по передньомубамперу відрізняються). Який вихід? Берете VIN code та йдете насайт www.toyota.com/owners/vehicle-specification. За VIN-омотримаєте повну інформацію по комплектації. Одна машина, один VIN…Підмарафетили та продали. www.copart.com/lot/46383637/таwww.copart.com/lot/26722088/
"аукціони не морочаться в плані правильності найменуванькомплектацій автомобілів. Що стосується Corolla, то здебільшоговони йдуть у каталогах як Corolla LE, хоча за фактом це може бутибудь-яка інша комплектація (звичайно, S-ки візуально по передньомубамперу відрізняються). Який вихід? Берете VIN code та йдете насайт www.toyota.com/owners/vehicle-specification. За VIN-омотримаєте повну інформацію по комплектації. Одна машина, один VIN…Підмарафетили та продали. www.copart.com/lot/46383637/таwww.copart.com/lot/26722088/