Загальні враження за рік експлуатації

Ну що… Рік відкатал. Поділюсь загальними враженнями і найближчимчасом накидаю записів з історії та нюансів обслуговуваннямашинки.

Так що за рік:
— поставив ГБО Pride з редуктором Tomasetto.Така трошки собісолянка.Їздити стало набагато приємніше, в кишені більше грошейзалишається :) Але є неприємна річ —маленька ніша під запаску.Укороллці ніша відведена під докатку і вона недостатньо глибока.Влізтільки балон на 35л.Бляха, у мене в попередній Фабії балон був42л.Ньюанси установки - окремий піст;
— машинка приїхала на літній 17 гумі.На зиму захотів гуму вище.Вцілях економії купив б.У.16 залізяки і нову гуму.Особливийпост.
— ТО. Поміняв усі фільтри та олію.Всі ньюанси — окремий пост— такикупив лексусівські протитуманки.Дякую комрадам відрадили відКитаю.
— сильно подряпав передній бампер. Незважаючи на те, що машинкудовіряю своїй дружині з 1 роком досвіду водіння, бампер такипокоцал. І -
+ двигун 1.8 в комплекті з варіатором - шикарна штука. 90% могопробігу - це місто, від світлофора до світлофора і в пробках, тому140 коней дозволяють більш ніж приємно почуватися в міськомупотоці. Е******* шашечками – це не моє, то комфортно. Знову ж таки, варіатор — шикарна штука. Торкаєшся і прискорюєшся м'яко, яктролейбус, без ривків.
+ м'яка підвіска (тут тільки з табуретиком Фабією можупорівнювати)+ кузов виглядає ефектно. Вже з десяток разів напарковках підходили та питали, що за апарат+люк. Ну тут на смак таколір. Я просто тащусь від люка і ніколи не закриваю його шторкою.А товариш на Акорді його тупо закрив шторкою і каже, що йому сонцесвітить. Ну так це ж ах ... Але :) Напевно, у мене прихованікомплекси і я десь у глибині мрію про кабріолет, але боюсязізнатися :) + ергономіка салону. Все на місці, все зручно - камеразаднього виду, керування гамнітолою, телефон, голосове керуваннятелефоном (тільки довелося в записнику додавати в часті контактиполя англійською мовою. Бо "Call Nataly" машинка розуміє, а "кілНаташа" - не розуміє :) ), підсвічування салону для задніх сидінь)- машина з південного штату. Немає жопогрійки. У планах поставитидо наступної зими. Не хочеться порушувати загальний стиль салону іставити "емелю", але оригінальні кнопки підігріву за 1600 грн (60$) штука якось не радують. Шукаю компроміс (є китайці зтойотівським підсвічуванням та габаритами). У принципі цей мінусвирішується.
- немає регулювання висоти світла фар. Ручної точно немає.Автоматичною — скоріше ні. Коли ззаду сіли батько і брат загальноювагою 180 кг, мені зустрічні водії почали посилати промені добра. Ія їх розумію, але нічого вдіяти не можу. Цей мінус не вирішуєтьсячи ручний налаштування фар "в підлогу".
- дебільна американська метрика авто - фаренгейти, милі на галон іт.Д. Особисто мені 5 років різних математик у ВНЗ дозволяють безпроблем адаптуватися до іншої системи, благо є досить прості методиперекладу (вже автоматично виходить), але для інших користувачів ясказав би, що це мінус. Вирішується перепрошивкою прибирання за4000 (150 $). Мене жаба тисне:). Але знову ж таки, в принципівирішується система контролю тиску в шинах. Не можу дати їй ладу.Після заміни коліс з літа на зиму спалахнула помилка (ну логічно, колеса ж без датчиків тиску), але навесні, коли повернув назадлітні колеса ніяк не можу згасити помилку. Що тільки не робив таякі мануали не читав. ХЗ, може один із датчиків накрився. —тканинні килимки — ну це п…ц якийсь. Я розумію, вигляд як вдомаперед телевізором, але догляд за ними? Стільки пилу та брудунабивається, що піпець. Вирішується просто :)
До речі, поділюся таки простим способом переведення фаренгейтів уцельсій. 50 фаренгейта відповідає 10С. Далі на кожні 9 градусівфаренгейту 5 градусів в будь-який бік. 32F - 0C, 41F - 5C, 50F-10C, 59F-15C і т.Д. У межах діапазону звичайної температури за бортом-30С…+40С похибка розрахунку буде незначною.

"стільки пилу та бруду набивається, що піпець. Вирішується просто:)
До речі, поділюся таки простим способом переведення фаренгейтів уцельсій. 50 фаренгейта відповідає 10С. Далі на кожні 9 градусівфаренгейту 5 градусів в будь-який бік. 32F - 0C, 41F - 5C, 50F-10C, 59F-15C і т.Д. У межах діапазону звичайної температури за бортом-30С…+40С похибка розрахунку буде незначною.
"стільки пилу та бруду набивається, що піпець. Вирішується просто:)
До речі, поділюся таки простим способом переведення фаренгейтів уцельсій. 50 фаренгейта відповідає 10С. Далі на кожні 9 градусівфаренгейту 5 градусів в будь-який бік. 32F - 0C, 41F - 5C, 50F-10C, 59F-15C і т.Д. У межах діапазону звичайної температури за бортом-30С…+40С похибка розрахунку буде незначною.