А набралося їх не мало :
1) Ручки від віку "по сивілі" - в перефарб (спецовской фарбою дляпластмас) в Моєму випадку в комплекті з такими ж "сивими"бамперами;
2) Молдинги задніх дверей у районі петель "набігали" на крайпередніх дверей і від того відстовбурчилися. Довелося урізати цівідстовбурчені кецики. Відон став не комільфо. А переднійводійський Мене взагалі шокував. Якось після миття "пробігався"ганчіркою по місцях можливих підтікань. Води і помітив на Своїхводійських дверях руду цівку, засмутився, порахував сто дверейнаскрізь прогнила. ) І вже сама оцинкована платформа на двохсмужках спіненої двох сторонньої липкої стрічки кріпилася додверей. Так ось ця сама платформа, втративши вік оцинкованостісвоєї БАНАЛЬНО ЗГНИЛА. Якраз голий і іржавий метал і "лив іржавісльози".
Їздити без молдингів (не знаю як для кого, а особисто для Мене так)— це як у трусах, але при краватці.
< /p>
Ну не виглядає Вона без молдингів, ну ні як! Машина виглядає "лисою" якийсь. Харизма пропадає геть-чисто.
Поматавшись по розбірках Я усвідомив, що "донора" для моїхмолдингів знайти одно нулю. Десь їх знімали руками, що ростуть не зтого місця, а десь (і таких більшість) через вік стан був близькимдо Моїх.
Почав моніторити інет у пошуках комплекту. І, про диво, вдалосязнайти у Львові Інет.Магазин Car-Tuning.ua. Все детально на сайтірозписано та виміряно. Для більшої точності сходив на стоянку домашини і зняв свої мірки (а раптом відмінності які по кузовах! ).Перевірив ще раз Свої виміри з товаром на сайті і зробив замовленняна Молдинг F-10 №4487 (310, 00 гривень).
Мені ще раз пощастило. . Справа в тому, що саме в цей час магазинвідкривав свою роздрібну точку в 5-ти хвилинній досяжності від Меневже в Києві. У ТРЦ "більшовик" на 4-му поверсі. Тож Я ще й напересиланні з економив.
Нові молдинги виявилися повнолітими полеуретановими. На вагуабсолютно не вагомі. За формою та розмірами Поляки (а зробленокомплект у Польщі) максимально наблизили до оригіналу. Також надвох смужках спіненої двох сторонньої липкої стрічки кріпиться додверей і передніх крил.
Установка зайняла буквально 5-7 хвилин. Попередньо знежирившипростір під молдингами, розчинником приклеїв їх на штатнімісця.
Інсталювання з правого боку.
Дуже в цьому допомогла характерна выштамповка (ребро жорсткостіфільонки дверей) на самих дверях. На верхній внутрішній кромцімолдингу є приплив, що відповідає выштамповке двері. Все всталорівно - як треба!
Після молдингів було встановлено "мухобійку" на капот VIP Tuning, давно прикуплену на авторинку (220, 00 гривень > ).
Дефлектор капота, з попередньо прибраними написами.
Машина знову почала радувати око.
Всім світу і добра!
Ну і на останок показання одометра на момент робіт.
Коментарі
Поки немає коментарів — будьте першим.