Всім привіт.
Ось і настав той день коли все вже в зборі, і можна їхати наустановку)
Дістало просто вже їздить з поганим світлом! Ніхрена не видно, колипогані погодні умови.
Приїхав після роботи до Вадика на СТО, поки готувалися до роботи япідняв машину оглянути дно.
І дуже засмутився(( У районі водія дно реально згнило, наскрізнадірка(( терміново потрібно варити.Але це трохи пізніше.)). Фарурозкрили без проблем, її походу вже перепаковували.
З лівої довелося повозиться, бо герметик там був заводський.однаково є нові відполіровані стекла:) Пофарбували відбивач учорний, маску лінзи теж у чорний мат.
> Поки сохла фарба, я згадав що моторчик грубки скріпить, і йогобажано змастити. Власне взявся його знімати)) Ледве його витягнув, але далі Вадик взявся його змащувати)) Змастив, все круто, нескрипить, але крильчатка якось гуляє в корпусі . Пішло ще хвилин 40щоб її виставити рівно. Бракувало деяких шайбочок та гумовихущільнювачів. Виставили і все нібито нормально. АЛЕ, поставив ямоторчик на місце, включаю грубку - і з дефлекторів не дме ((Тільки з центральних дме холодне повітря. З бічних і обдувлобового, ледве дме. Де то якась заслінка закрилася. Трімали всіперемикачі, тросики - результат той же ((
Доведеться сьогодні розбиратися що і як.
Загалом, лінзи поставили, все підключили. Далекий ближній працюють, ангельські очі горять))
Залишилось відрегулювати фари по висоті.Світлом задоволений! Світитьчудово, видно все навіть за поганих погодних умов.
Ось так ми тепер дивимося))
Думаю ще поворотники в чорний зафарбувати.
За грошами обійшлося все у 3030грн.
Коментарі2
Пічку перемоги заміною мотора в зборі з корпусом від ВАЗ 2108
Навіщо? Моторчик робітник, гріє ідеально. Потрібно знайти де заслінка закрилася. І все.