Сумок біда((
Привіт читачі мого БЖ!
На вигляд Кадет не гнилий, але коли його підняти на підйомник, картина змінюється.
Я знав що дно мого Кадета підгуляло, що порогам торба ... Але не настільки ((
Лонжерони ще влітку були живі, а зараз їм просто дупа! ((
) Сьогодні заїхав до Жеки на діагностику і підрахунок приблизноївартості роботи по днищу.
Загалом, п***** передній частині днища, п***** порогам, повнийп***** задньому лівому лонжерону! (((< <
Там металу майже немає, одна трухляти.
Попередні зварювальники через жопу варили цей Кадет. Зроблено всекосо-криво. Тільки вони будуть у мене на руках, одразу ж їду накухарку. На поліпшення Кадета)
Коментарі20
Помітив що у седанів найбільше з дупою такі проблеми у хетчів і караванів як то не так хоча може помиляюся…) а так якщо є сенс то вари хоч з огляду на ціни мені здається простіше знайти голий кузов з доками і перекинути! у нас продавали седан за 800 ...
Та хто ж машину з хорошим цілим кузовом і чистими доками на гайки пустить? Я вчинив простіше купив битий кузов Нексії як донора і з нього нарізав великі запчастини, так вийшло дешевше, швидше і якісніше, хто не знає куди саме дивитися ніколи не побач...
Точно. Кузов то такий самий, у мене крило заднє від Нексії стоїть.
Є у нас у продажу кузов з доками за 10тис грн. Але він у донецькій обл. з транспортуванням будуть проблеми. так що простіше це вже відновити. Тим більше, що зовнішня частина кузова нормальна.
Може пошукати донора живішого?
З доками кузовів мало живих залишилося. Та й геморно їх доставляти до Києва, потім ставити на облік, перекидати двигло і все інше. Коротше гемору достатньо. Простіше відновити.
Є таке, але судячи з описаних проблем тут і про безпеку б подумати…
Так все відновлять краще, ніж було) з нормального свіжого металу.
Тоді чудово, прикро що дізнався про це перед НГ ))) тепер настрій буде трохи підкошений )
Це так (але нічого)) перекантуюся трохи часу без машини. Але потім вже сяду вже в освіжену машину. А надалі коли буде хороший міцний кузов, там вже можна з різними двигунами грати) коротше буде час подумати.
Гарних Вам свят!
Дякую!) будемо одужувати)
Вчини як я і не парься звари лонжерони з профільної труби
Їх не я відновлюватиму) а
Я то розумію що варити буде Женя. Просто в місце латок я вибрав би проф. трубу.
Ну хз) нехай самі вирішать що краще)
з профтруби варіант але не завжди. там простіше з листа вигнути новий лонж а не латки і не трубу. не в першій, глянь мій бортовик з асконою. і на замовлення робив. занадто складна форма у задніх лонжів від підлоги до склянок які теж мертві.
Ну кому як простіше. Мені було простіше з труби зробити, а на підвалі сказали, що все добре і колесо дивиться в колесо.
на практиці з труби можна робити тільки прямі ділянки лонжеронів, і то тільки з тонкостінної, а її ще знайди з таким перетином. у точці сходження товстого і тонкого зосереджуються напруги замість рівномірного розподілу по всій довжині. завжди хотілос...
Це так зварені наговорили? Мені теж так лапшали. А коли почав після них розглядати днище, так не так вже й багато їх роботи там побачив. З'їзд до двох-трьох майстрів для більш обтективної оцінки.