Сьогодні рано вранці повернувся з відпочинку. Їздив у Лазурне (херсонська обл.) Відпочивати завжди добре) Але розмова тут буде непро відпочинок.
Про дороги:від Києва до БЦ вічні ремонти, від БЦ до Жашкова +-їхати можна, біля Умані дорога хороша і триватиме вона до моменту, поки не з'їхати з одеської траси... Після починається відвертийтреш! У Миколаївській області дороги розкачані фурами плюс багатонесподіваних ям.На низькій машині весь час доводиться ловитиколійку.У Херсонській обл дороги трохи краще, але кількістьвантажного транспорту зашкалює.
Загалом з Києва до Лазурного зупинками доїхав 8:00 Там ще за місцембагато їздили.Все було добре. .
Близько Миколаєва не доїжджаючи 20км біля розвилки на Сандору, дуженебезпечна ділянка дороги з великими вибоїнами, ямами тазустрічними фурами.
Виходить що вся зустрічка виїжджає на твою смугу, і як би бувваріант або в лоб фурі, або в яму з великою вибоїною. Потрапляю вяму, ударяюся об вибоїну і все! Машина далі не їде, газую, алешвидкість не набирає. Стрілка спідометра впала ... Зупиняюся наузбіччі, відкриваю капот і бачу розвалений внутрішній шрус! Таквийшло що при сильному ударі шрус який я змінював при замінікоробці просто не витримав та розвалився…Чи якість зап частинитака, чи ще щось…Але факт залишається фактом.
Близько 17.00 часу, величезна кількість повз фур, що проїжджали, сильна спека, я сиджу в шоці, сім'я теж. Що робити хз. Перше щоспало на думку, набрати 0tblesk, він знає всю моюмашину від і до і може підказати.
Але стоячи на трасі, я сам нічого не зроблю. Потрібен лише новийшрус! Його можна купити в Миколаєві, а час іде вже надвечір! Я тихооберігаю від даної ситуації, і нариваю ще раз Віталіку.
Він дав мені номер людини з опель клубу, який живе в Миколаєві імає свою СТО.
Набираю його, пояснюю всю ситуацію та прошу допомоги. Вінпогоджується, але треба почекати, поки він закінчить свою роботу.Поки чекав, пішов пофоткав ями. Фото не передает всю картину((
Спустя два с хвостом часа он приехал со всем инструментом! )) Я былрад! Зняли колесо, витягли шрус із піввіссю. І тут нежданчик. Тойшрус, який він привіз не підходити по внутрішньому діаметрупалиці.
У мене стоять шруси та півосі з ланоса, вони трохи відрізняютьсявід опелівських!
Що робити? Час 20.00, усі магазини закриті! Найближчий цілодобовийблизько 70км… Майстер Віктор набирає знайомого розбирача та швидкоїде до нього! Через пів години повернувся з потрібним мені шрусом іпильовиком! )) Я і моя сім'я були дуже раді цьому! ))) бо залишатисяна ночівлю в машині не варіант! Та й грошей наприкінці відпустки незалишилося(( Благо все полагодили і близько 21.00 ми рушили у бікКиєва. Їхати залишалося 500км. Ця була моторошна дорога! При повнійвидимості ями не завжди вдавалося об'їхати, а в глуху ніч взагаліне видно!
/>
Їхав дуже повільно й обережно об'їжджаючи фури та ями.Рідувало одне— витрата в 7л газу )))
Повільно з зупинками я добрався до Києва о 4-й. Ранку. Втомивсяпросто дико ... Але радує той факт, що є люди які можуть допомогтив екстрену ситуацію на дорозі! Велике спасибі Віктору (пілот) зopel-club.ua що погодився допомогти мені та моїй родині в такійситуації! І дякуємо колективу опелівських чатів, які теж кинулисяшукати варіанти як допомогти мені! Є все-таки добрі Люди у цьомузлом та меркантильному світі!
Ось така історія друзі! Бажаю Вам ніколи не ламатися надорогах!
Коментарі20
Я на початку липня теж мав радість покататися такими напливами - їхав з сім'єю в Кароліно-Бугаз. Слава Богу нормально з'їздили - без поломок. Але в схожій ситуації побував - відбувся легким переляком, чого не скажеш про мою дружину ) Теж з зустрічки ...
Та етл абзац а не дороги! На низько машині не можна туди їздити! Сьогодні піднімав свою на підйомнику, глушник пом'ятий, хамут на глушнику вм'ятий ппц, бензобак так само погнув ... нагадаю це вже 4 стоїть бензобак
Мені якось пощастило, напевно. У мене 13-те лиття стоїть, а це нижче, ніж твої 14-те, але ніде не зачепив. Згадую які напливи проскакував, то аж мурашки по шкірі! Закінчую перечитувати весь твій БЖ , а це (ні багато, ні мало) два повні вечори у мене ...
З весни стоять 15-е колеса) хз як, але кадет у мене реально низький. Крім передніх пружин нічого не пиляне. Все бралося під Кадет. читати, то пару днів зайняло)) а в реалі вже 5 рік з машиною. Свап справа прикольна, але готуй 2к $ на все про все) але...
Дякую! Так, гроші вже збираю ) Швидше за все відразу під ключ. як кажуть, не вийде. Буду стійки, гальма, підрамник на другий етап залишати. Коробка у мене у Ф18 стоїть, що трохи спрощує справу.
Так буде правильніше! Коробас коштує це вже добре, мінус стійки, приводу, сцепа і тд
Двигун ХЕ і коробас)
З кадета мого ще на одну аскону багато чого пішло, може з'явиться на драйві, на чайці технічка Відос Веталь показував про виїзд бойового корча до нього))))
ХЕ з коробкою?
Цей підрамник стільки бачив) І живий залишився, не кривий начебто Про результат установки ти начебто відписував
Так, живий ще) міцний підрамник
Веталю респект, завжди допоможе
Це точно! Кста, з твого кадета колишнього, підрамник стоїть у мене)
Мій кадет по всій країні, тільки ПеРеКуПи бісчать, плакали треба, ставитимемо собі, та й хрін з ними ))
Так, роз'їхався він країною) а верхня частина кузова тепер 4х4 буде тримати
А мені шлях у ті краї взагалі через Возсіятське лежить. Мабуть, ну його нафіг, поїду на Азовське
Може так буде краще для машини)
Так! Гарний нежданчик. Пару років тому, від Кривого озера до Києва, тягнув брюнеткою опель омега. С на трасі стояла зі шнуром. Теж їхали з відпочинку і голова стрільнула.
Капець! Голова це зовсім сумно! Добре, що є такі люди! Готові допомогти в такій ситуації!
Дороги жерсть… а ми з сім'єю збиралися туди їхати, тепер замислююся про інше місце. Хоча десь зараз дороги хороші…